机械设计二级减速器课程设计解析.pptVIP

课程设计 单级圆柱齿轮减速器的设计 时间：第18、19周？ 地点： 带式输送机 一、减速器简介 　　减速器在机器中用来减速，也可以用来增速。由齿轮传动和蜗杆传动组成的减速器有下述六种 ： 齿轮减速器 蜗杆减速器 蜗杆－齿轮减速器 行星齿轮减速器 摆线针轮减速器 谐波齿轮减速器 　　上述六种减速器已有标准系列产品，只有在选不到合适的产品时，才自行设计制造减速器。 齿轮减速器 输入/输出轴上的齿轮应布置在远离转矩的输入输出端。 二、设计任务 电机 带传动 减速器 F V D 联轴器 卷筒 运输带 F：运输带拉力 V：运输带速度 D：卷筒直径 班级 学号 输送带工作拉力F（N） 输送带速度 v（m/s） 卷筒直径 D（mm） 1班 单号 1500 1.5 250 双号 1800 1.6 270 2班 单号 2600 1.7 300 双号 2700 1.5 300 3班 单号 1500 1.6 250 双号 1800 1.5 270 4班 单号 2600 1.5 300 双号 2700 1.6 300 工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，空载起动，卷筒效率0.96，运输带转速允许误差为5%。使用期10年，大修期4年，每年300个工作日，两班制工作。由专门工厂小批量生产。 任务分配（单级减速器） A1装配图一张（手绘） A2零件图两张（齿轮和轴各选一，手绘） 设计说明书一份（目录参考指导书） 进度安排 计算与结构设计：约6天 图纸绘制及公差标注：约6天 边计算、边画图、边修改 三、工作量要求（单级减速器） 图纸购买1. 总体设计 P22例题 电机的选择P332、传动比分配 2. 各齿轮的设计 3. 轴系零件的设计 4. 润滑与密封 5. 箱体及附件的设计P65 四、设计步骤 设计过程：由内至外 绘图过程：先装配图，后零件图 传动系统总效率 从功率输入端开始，各级传动比依次递减。 传动比分配P21： P43 P52 机座和箱体等零件工作能力的主要指标是刚度； 其次指标是强度和抗振性能； 导轨部分还应具有足够的耐磨性； 此外，还应力求良好的工艺性。 机座和箱体的制造 机座和箱体的设计 （P35表格） 固定式机器的机座和箱体通常采用铸铁或铸钢； 运行式机器的机座和箱体通常采用钢或轻合金材料； 批量生产且结构复杂的零件以铸造为宜； 单件或少量生产的零件则以焊件为宜。 接触斑点的检验 P87； 正确使用标准和规范； 尺寸及公差的标注 P92。 既要独立思考，又要相互切磋； 继承与创新的结合； 设计师要有责任心！ 五、注意事项 设计小结 * 结合教材减速器表，输入输出齿轮在远离转矩输入输出端 * 图纸购买 * * 结合教材减速器表，输入输出齿轮在远离转矩输入输出端 * 图纸购买 *