2015年全员安全培训分析报告.pptVIP

案例原因分析 （2）管理方面 该市政公司虽然属于专业公司，但从施工管理上部具备相应资质，没有制定事故方案，没有可靠的安全措施，及不懂专业知识也没有管理制度，以至于发生事故后惊慌失措，盲目下井救人，使损失扩大，包括工长本人也没采取任何防护措施盲目下井，说明现场指挥人员缺乏应有的安全管理知识和管理能力，该企业管理上亟待加强。 案例原因分析 事故主要原因： 1、本次事故主要是由于施工单位管理失误，缺乏对安全法规和相关安全技术方面的知识，施工前部编制方案，下井前无安全技术措施，对施工人员不进行教育，不懂得自我防护知识，盲目施工，遇意外事故盲目救助，不仅为减少损失，反而使损失扩大 事故结论与性质 事故性质： 本次事故为责任事故。由于该企业领导缺乏对企业的管理，导致各级没有按照相关规定认真严格管理，致使施工管理的随意性和不负责任，最终发生事故。 主要责任： （1）施工现场负责人施工前不编制方案，作业人员下井前无安全措施，对施工人员不进行教育就上岗作业，从而导致事故，应负违章指挥责任。 事故结论与教训 2、按照《安全生产法》，生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责的规定和生产经营单位主要负责人对本单位安全生产工作负有的职责的规定，某市政公司的主要负责人，应该对此次事故的发生负有管理失误的责任。 事故的预防对策 1、施工前编制安全技术措施方案 《建筑法》《建设工程安全生产管理条例》均明确规定，对危险性大、专业性强的作业都要预先了解作业环境和针对施工工艺编制安全技术交底，分析施工中可能出现的问题，预先采取有效措施加以防止。 2、先培训后上岗 本次事故最严重的教训是对井下作业的危险无知，当井下人员中毒时又不懂救助方法和预先没有准备救援器材，因此导致事故扩大的后果。若预先经过培训，掌握了救助知识，本次事故是完全可以避免的。 事故预防对策 3、严肃领导责任 本次事故完全属于各级不负责任，放松管理造成的重复性事故。此类中毒事故并非第一次发生，各地本应该认真吸取教训，现场作业人员的无知，清楚地表明了企业的领导责任失职的严重性，应该将强对企业主要负责人法律法规培训。 案例反思 上述案例清晰地告诫我们企业主：只要缺乏忧患意识，就不会重视安全隐患的排查；一旦不重视安全隐患的排查，事故总会让你撕心裂肺地“悔当初”。 忧患意识：是一种进取精神，要求人们常怀远虑、力戒自满，不断战胜困难、化解风险;是一种强力防腐剂，警示人们安中思危、静中知变，努力掌握安全生产和安全发展的主动权。 我们需要居安思危、我们需要增强忧患意识，我们需要以强烈的危机感、责任感、紧迫感、使命感，为建设 “天蓝、地绿、人和、业兴”的和谐企业而努力奋斗！ 第三部分市政公用工程安全生产技术 * 土方工程之土的开挖 深基坑：H?5m 浅基坑：H≤5m 施工前需要做好店面排水和降低地下水位的工作，若为人工降水，需要降至坑底0.5~1.0m时，方可开挖，采用明排水时可不受此限制 相邻基坑和管沟开挖时，要先深后浅，并及时做好基础 膨胀土地区开挖、作垫层、基础施工和回填等要连续进行，采用回填砂地基，要先将砂浇水至饱和后再铺填夯实 * 土方工程之基坑（槽）边坡稳定 开挖深度较大的基坑，当采用放坡挖土宜设置多级平台多层开挖，每级平台宽度不宜小于1.5m * 基坑挖土操作的安全重点 基坑挖深?2m，必须在边沿设置两道护身栏杆，夜间加设红色标志，人员上下基坑设坡道或爬梯 基坑边缘堆置土方或材料或沿边缘移动运输工具时，按照施组设计要求进行 * 起重吊装 吊装作业“十不吊”原则 1被吊物重量超过机械性能允许范围 2信号不清 3吊物下方有人 4吊物上占人 5埋在地下物体 6斜拉斜牵物 7散物捆绑不牢 8立式构件、大模板等不用卡环 9零碎物无容器 10吊装物重量不明等 * 推土机安全使用要点 推土机在Ⅲ~Ⅳ级土作业时先进行爆破或用松土器翻松 不得用推土机用作碾碎石块工作 牵引其它设备时应有专人负责指挥 填沟作业时，铲刀不得超出边缘 推土机上下坡应用低速档行驶，上坡不得换挡，下坡不得脱档 在电杆附近推土时，应保持一定的土堆 两台以上同时作业时，前后保持距离大于8米，左右大于1.5米 * 装载机安全使用要点 作业前应检查各部管路的密封性，制动器的可靠性，检视各仪表指示是否正常，轮胎气是否符合规定 装料时铲斗应从正面铲料，严禁单边受力 行驶时铲斗中不准载人 铲装物料时，如遇到较大阻力或障碍物应放松油门，不得硬铲 铲斗不得长时间悬空，动臂下严禁有人 * 挖掘机安全使用要点 装车时铲斗应尽量放低，在汽车未停稳或铲斗必须超越驾驶室而司机未离开前，不得装车 挖掘机与架空线路的安全距离 * 线路电压（KV） 广播通信 0.22-0.38 6.6-10.5 20-25 60-110 15