贵新高速公路螺丝冲缓动巨型滑坡研究.pdfVIP

文章编号!##$%#$’##()#(*##+$*#, 贵新高速公路螺丝冲缓动巨型滑坡研究 莫安儒- 铁道第二勘察设计院贵阳分院 贵阳 ’ . ,,###) 提 要 贵新公路是一条高原山区高速公路 地质复杂 其中所遇螺丝冲滑坡 体积约 $ ( 滑坡持续移 ! . . . $/# 0 . 动已历时 多年 是一处巨型缓慢滑坡 彻底治理费用达 亿元之巨 滑坡治理经多方案比选 采用局部治 (# . . 1( . . 理长期监测方案 达到工程既节省又安全的目的 本工程中 滑坡监测至关重要 采用手段多种 取得了一些成 . . . . . 功的经验 文章就该滑坡概况 缓动机理 治理和监测进行了论述和研究 2 3 3 2 关键词 缓慢 巨型滑坡 治理 监测 研究 ! 4 4 4 4 中图分类号! 6$ 文献标识码! 5 7 露地层为二迭系栖霞组灰岩夹页岩及梁山组砂岩 炭 8 前言 3 质页岩夹煤线 为上硬下软及软硬相间地层 地质构造 . 2 贵新高速公路是一条高原山区高速公路 地形条 为单斜构造 岩层产状倾北东即顺坡倾向河流 倾角 . . 2 件 地质条件复杂 滑坡问题比较突出 其中在设计里 +@?,@2 3 . 2 程 至 段所遇到的螺丝冲缓慢巨型滑 当古河床发育于灰岩中时 河岸形成陡崖 随着河 9:;6(# ;:# . . 坡 是贵新路众多滑坡中的最大一处 流下切 到达页岩或岩质页岩软层后 河岸斜坡产生顺 . 2 . . 螺丝冲缓慢巨型滑坡由古滑坡体和新滑坡体组 层滑动 覆盖古河流 形成巨大的古滑坡 古河流被覆 . . 2 成 滑坡顺路线方向宽 垂直路线方向长 盖后 改道至现今位置 经钻探揭示 在公路至现在河 2 6:# . # . . . . 0 0 滑坡前缘与后缘高差 滑体最大厚度 滑 流之间 古滑体下存在古河床 被覆盖的卵石层最厚达 6#0.