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第二章 国际贸易术语 第一节 贸易术语与国际贸易惯例 一、贸易术语(Trade Terms)的含义 贸易术语是指在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关风险、责任、费用划分等问题的专门用语。 又称为“价格术语”、“交货条件” 例如：以FOB贸易术语成交，买卖双方的基本义务是什么，就买卖双方的基本义务在交易磋商时就不需要再谈。 三、有关贸易术语的国际惯例 1、《1932年华沙--牛津规则》 1）由国际法协会制订； 2）该惯例中只对CIF一种价格术语进行了解释。 2、《1941年美国对外贸易定义修订本》 1）由美国的九个商业团体共同制订； 2）该惯例对六种贸易术语进行了解释。 这两个惯例在国际上影响较小。 3、《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS 2000） 《2000年国际贸易术语解释通则》简称《通则》，在《2000通则》中，国际商会根据卖方承担义务的不同，将13种贸易术语分为E、F、C、D四组。 E组：EXW； F组：FAS、FOB、FCA； C组：CFR、CIF、CPT、CIP； D组；DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。 表示卖方承担的义务越来越大。 第二节 三种最重要的贸易术语 装运港船上交货类 FOB CFR CIF 这三种贸易术语是外贸业务实际操作当中最常用的，也是最重要的。 一、FOB（装运港船上交货） （一）FOB的含义 FOB即“Free on Board（…named port of shipment）”的中文含义为“装运港船上交货（…指定装运港）”。 此术语是指卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指定的船上，并及时通知买方。 FOB后面需要注明装运港的名称，如FOB GUANGZHOU，即在广州港的船上交货。 （二）卖方的基本义务 1、及时交货，并通知买方 2、风险以船舷为界 3、办理出口手续 4、提交出口所需单据 （三）买方的基本义务 1、订舱、支付海运费 2、支付货款 3、承担船舷以后的风险 4、办理进口手续 FOB 适用于水上运输方式（海运和内河）。 货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。如吊钩上的货物刚好在越过船舷后摔在了甲板上，风险由买方承担。 （四）采用FOB应注意的问题 1、装船费用的负担问题 班轮运输时，装卸费含在运费里，船方负责装卸。 在FOB术语成交程租船运输情况下，买卖双方容易在装货费问题上产生争议，因而必须明确大宗商品交易下装货费用由何方负担的问题，从而产生了FOB贸易术语的变形： A、FOB Liner Terms（FOB班轮条件） B、FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货） （以上两种FOB术语的变形卖方不用承担装货费用） C、FOB Stowed（FOB包括理舱）FOBS D、FOB Trimmed（FOB包括平舱）FOBT E、FOB Stowed and Trimmed（FOB包括平舱和理舱）FOBST （以上三种FOB术语的变形卖方需要承担装货费用） NOTE: FOB价格术语的变形是因为在国际贸易中装货费用的负担问题而产生的，并不改变交货地点、风险划分的界限。 即在以FOB术语五种变形成交的情况下，卖方交货的地点都在装运港的船上，买卖双方风险划分的界限仍以船舷为界。 在一大宗商品交易中，买卖双方以FOB Stowed（FOB包括理舱）贸易术语的变形成交。在货物装船的过程中，有五箱货物在进入船舱后，因意外导致破损。事后买方称，因此交易是采用FOB Stowed（FOB包括理舱）成交的，所以要求卖方承担这五箱货物的损失，问：卖方需要承担这五箱货物的损失吗？ 2、关于船货的衔接问题 FOB条件下，由买方办理租船订舱手续，如果买方未能按时派船，如未经对方同意提前或延迟派船至装运港，卖方有权拒绝交货，而且由此而产生的诸如空舱费、滞期费以及卖方由此增加的仓储费等各项损失，均由买方负担。 反之，如果买方指派的船只按时到达装运港，而卖方却未能备妥货物，那么，由此而产生的上述费用由卖方承担。 某宗交易双方以FOB贸易术语达成，合同中规定：……装运时间为6月份，买方指派的船只必须在6月5日之前抵达卖方港口……。因为恰逢运输旺季，为保证船舶的依时到达