致远巡洋舰设计方案溯源解析.docVIP

“致远”巡洋舰设计方案溯源 中法战争之后中国加强海防的措施，最显眼的莫过于从英、德两国购进的四艘巡洋舰。围绕着这四艘巡洋舰的设计方案，产生了一次在北洋海军史上比较重要的技术辩论。而通过这次辩论，使国内对世界海军技术的发展有了一个相对深入的了解。对许多直接掌握中国海军发展的高级官员来说，不啻是一次海军技术知识的普及。 中国政府最初发出的指令是比较简单的, 仅是“奉廿四电旨，着照‘济远’式快船定购四只，备台、澎用，即电商英、德出使大臣妥办。” 李鸿章提出的性能要求同样也比较简单，“李相来函只重数层：炮不可小于八九寸口径，甲不可薄于十二寸，如用钢面甲不可薄于十寸。速率不可少于十五海里，吃水不可深于十八尺。”仅是立足于北洋海军可预见的勤务要求和国内现有港口设施的状况。出于对比英、德两国造船水平的目的，这次决定分别在这两个国家各订购两艘。 驻英公使曾纪泽随即与英国各大船厂展开接触，探讨订购军舰事宜，最后决定属意阿姆斯特朗公司。其中的原因，按他自己讲述，“购造快船一案，英前海部察船官李德（即里德）考验船图工赀极贵。七八月间彭讷毕即来电，所称巴那贝者（即巴纳贝，他与里德对英国海军军舰设计的贡献，见笔者旧文《中央装甲堡军舰》）犹在海部察船官之任，遵英国议院新例亦不能为我察船。纪泽熟思，惟与阿姆士庄订议造船，则其匠师槐特（即怀特）可以为我考察。槐特新授海部察船官，未到任之前犹在该厂，与之商议，即与请