04弯曲内力分析报告.ppt

1 2 3 4 5 §4-5 载荷集度、剪力和弯矩间的关系 载荷集度、剪力和弯矩关系： q＝0，Fs=常数， 剪力图为直线； M(x) 为 x 的一次函数，弯矩图为斜直线。 2.q＝常数，Fs(x) 为 x 的一次函数，剪力图为斜直线； M(x) 为 x 的二次函数，弯矩图为抛物线。 分布载荷向上（q 0），抛物线呈凹形； 分布载荷向上（q 0），抛物线呈凸形。 3. 剪力Fs=0处，弯矩取极值。 4. 集中力作用处，剪力图突变； 集中力偶作用处，弯矩图突变 §4-5 载荷集度、剪力和弯矩间的关系 目录 微分关系绘制剪力图与弯矩图的方法 ——直接法 ?零始零终：所有内力图的绘制都是从零出发，结束到零。 ?图形定性：利用微分关系确定内力图是否为直线，斜率多少；或是抛物线。 ?面积定值：微分关系反过来就是积分关系，即通过求面积确定内力值。 §4-5 载荷集度、剪力和弯矩间的关系 目录 直接法作内力图可以简单概括为以下几点： §4-5 载荷集度、剪力和弯矩间的关系 目录 作内力图时一般先要求出支座反力， 同时正确的内力图还应做到 ?确定正负：一般横坐标上方为正。 ?标明峰值：标明图形上各段的起止点的数值，抛物线的顶点等。 ?三图对齐：载荷、剪力、弯矩三图横坐标对齐。以便判断危险截面的位置。 B A 1.5m 1.5m 1.5m FAY FBY 1kN.m 2kN 例题4-6 简支梁受力的大小和方向如图示。 试画出其剪力图和弯矩图。 解：1．确定约束力 求得A、B 二处的约束力 FAy＝0.89 kN , FBy＝1.11 kN 根据力矩平衡方程 2．确定控制面 在集中力和集中力偶作用处的两侧截面以及支座反力内侧截面均为控制面。即A、C、D、E、F、B截面。 E D C F §4-5 载荷集度、剪力和弯矩间的关系 目录 (+) (-) B A 1.5m 1.5m 1.5m FAY FBY 1kN.m 2kN E D C F M (kN.m) x O 3．建立坐标系 建立 FS－x 和 M－x 坐标系 5．根据微分关系连图线 4．应用截面法确定控制面上的剪力和弯矩值，并将其标在 FS－ x和 M－x 坐标系中。 0.89 1.11 1.335 1.67 (-) (-) 0.335 x FS (kN) O 0.89 kN= ＝1.11 kN §4-5 载荷集度、剪力和弯矩间的关系 目录 （-） （+） 解法2：1．确定约束力 FAy＝0.89 kN FFy＝1.11 kN 2．确定控制面为A、C、D、B两侧截面。 FBY B A 1.5m 1.5m 1.5m FAY 1kN.m 2kN D C 3．从A截面左测开始画剪力图。 Fs（ kN） 0.89 1.11 §4-5 载荷集度、剪力和弯矩间的关系 目录 （-） （-） 4．从A截面左测开始画弯矩图。 M（ kN.m） 从A左到A右 从C左到C右 从D左到D右 从A右到C左 1.330 0.330 从C右到D左 1.665 （-） （+） FBY B A 1.5m 1.5m 1.5m FAY 1kN.m 2kN D C Fs（ kN） 0.89 1.11 §4-5 载荷集度、剪力和弯矩间的关系 从D右到B左 从B左到B右 目录 q B A D a 4a FAy FBy 例题4-7试画出梁剪力图和弯矩图。 解：1．确定约束力 根据梁的整体平衡，由 求得A、B 二处的约束力 qa 2．确定控制面 由于AB段上作用有连续分布载荷，故A、B两个截面为控制面，约束力FBy右侧的截面，以及集中力qa左侧的截面，也都是控制面。 C §4-5 载荷集度、剪力和弯矩间的关系 目录 * * * * 第四章  弯曲内力 目录 第四章 弯曲内力 §4-1 概述 §4-2 受弯杆件的简化 §4-3 剪力和弯矩 §4-4 剪力图和弯矩图的绘制 §4-5 载荷集度、剪力和弯矩间的关系 0 目录 §4-1 概述 起重机大梁 目录 §4-1 概述 镗刀杆 目录 §4-1 概述 车削工件 目录 §4-1 概述 火车轮轴 目录 弯曲特点 以弯曲变形为主的杆件通常称为梁 §4-1 概述 目录 常见弯曲构件截面 §4-1 概述 目录 平面弯曲 具有纵向对称面 外力都作用在此面内 弯曲变形后轴线变成对称面内的平面曲线 §4-1 概述 目录 常见弯曲构件截面 § 4-2 弯曲时的内力 目录 梁的载荷与支座 集中载荷 分布载荷 集中力偶 固定铰支座 活动铰支座 固定端 §4-2 受弯杆件的简化 目录 §4-2 受弯杆件的简化 目录 火车轮轴简化 §4-2 受弯杆件的简化 目