21车桥和车轮分析报告.pdf

第二十二章 车桥和车轮 第一节 车桥 一、功用和要求 1. 功用 安装车轮，在车架与车轮之间传力。 2. 类型  按结构分 断开式：配独立悬架 整体式：配非独立悬架  按功用分 转向桥（从动桥）、驱动桥、转向驱 动桥、支承桥 二、转向桥 轮毂 主销 （一）组成： 前梁 主销 轮毂 转向节 转向桥的支承： 通过悬架弹簧 与车架连接； 通过两侧车轮 转向节 前梁 支承车身。 （二）结构特点 前梁：断面常采用工字梁或空心圆管梁，以承受弯矩为主， （在制动时承受弯矩和扭矩） 主销：为连接前轴和转向节的部件，主销固定在前轴的销孔 内，为静配合，与转向节的销孔为动配合。 轮毂：为一个旋转件，在轮毂上可安装轮盘。通过两个轮毂 轴承安装在转向节轴径上，内端为大轴承。 转向节：为一叉形件，在叉形件上有安装主销的两个轴孔， 可安装轴承的为转向节轴，在轴的根部安装有制 动底板。 其它部分： 转向节臂 轮毂 转向节臂与转 向杆系共同运 动，实现汽车 的转向。 润滑： 转向桥的运 动部件之间 的润滑，一 般采用润滑 转向横拉杆 脂润滑。 主销 （三）实例 1. EQ1090转向 桥  前梁：工字 型，锻压， 中部下弯  转向节青铜 衬套7调整 垫片8和滚 子推力轴承 11 2. BJ1040转向桥 前梁横段为钢管,与主销座焊接。球推力轴承。 4.解放CA1092转向桥 5.断开式转向桥 特点： 悬 车 架 与独立悬架结合使用，提高车辆的操纵稳定性和平顺性； 轮 总 成 有效的降低汽车的非簧载质量； 广泛应用于轿车或者轻型车辆的前桥； 纵拉杆 中臂 主转向臂 转 转 向 向 梯 梯 形 形 臂 转向横拉杆 臂 三、转向