6.路基边坡稳定性设计分析报告.pdf

第六章第六章第六章第六章 路基边路基边路基边路基边边坡稳定性设计边坡稳定性设计边坡稳定性设计边坡稳定性设计 内容内容提要提要 介绍路基滑动稳定性的分分析原理与验算方法。学 习要求： 了解路基稳定性分析的基了解路基稳定性分析的基基本方法基本方法 明确路基稳定性分析的计明确路基稳定性分析的计计算参数的确定原则计算参数的确定原则 掌握路基稳定性验算方法法及其应用 能正确提出路基失稳的防防治措施 第六章第六章第六章第六章 路基边路基边路基边路基边边坡稳定性设计边坡稳定性设计边坡稳定性设计边坡稳定性设计 第一节 概概述 第二节 直线法 第三节第三节 圆圆圆弧法圆弧法 第一节节 概 述 一、何时进行边坡稳定分析析 特殊条件下，包括高路堤堤、深路堑、陡坡路堤、浸水路 堤以及滑坡与软土等不良地质堤以及滑坡与软土等不良地质质水文下的地基质水文下的地基，，需要通过稳定需要通过稳定 分析与验算。 二、影响边坡稳定性的因素素 剪应力超过其抗剪强度所产剪应力超过其抗剪强度所产生的剪切破坏生的剪切破坏。 1.边坡土质。 2.水的活动水的活动。 3.边坡的几何形状。 4.活载的增加。水流冲刷、不不适当的开挖等； 55.地震及其他荷载地震及其他荷载。。 2011年年6月 S32S32千岛湖支线千岛湖往建德千岛湖支线千岛湖往建德德方向德方向K13+700K13+700处发生路基塌方处发生路基塌方 元磨高速公路路线处处于突起突降的V型高山 峡谷地带,75%的线路布设设在半山腰。高于30米的 路堑边坡路堑边坡达达349349段段，，其中其中中中高于高于5050米的米的199199段段，，高于高于 100米的66段，最高边坡坡高196米，路堑边坡的数 量及高度在云南高速公路路中名列 “第一”。 第一节节 概 述 三、常用边坡稳定分析方法法 1. 力学法验算法（极限平衡法）） 假设假设： 1. 不考虑滑动土体本身内应力的分布（滑动土体为刚体）； 2. 认为为平衡状态衡状态只在在滑动动面上达到动面上达到动 ，滑动时动时土体体成整体整体下 滑； 3. 极限滑动面位置要通过试试算来确定。 缺点：不能分析下滑体中的真实实内力和反力，不能得到其中的 应力和变形应力和变形，只有只有一个安全系数个安全系数数数。 第一节 概 述 三、常用边坡稳定分析方法法 2. 经验法：工程地质法 根据不同土类及其所处的状态态，经过长期的生产实践和大量 的资料调查的资料调查，拟定边坡稳定值参考拟定边坡稳定值参考考数据考数据。 在设计时，将影响边坡稳定的的因素作比拟，采用类似条件下 的稳定边坡值。 33. 分析步骤分析步骤：：一般而言般而言，先按先按力力力学法验算力学法验算，再用再用工程地质法校工程地质法校 核。 第一节 概 述 四四、力学验算法力学验算法 （（极限平衡极限平衡衡法衡法））分类分类————平面问题平面问题 ⑴ 直线法：直线法适用于砂土和砂性土（两者合称砂类土）， 土的抗力以内摩擦力为为主，粘聚力甚小，边坡破坏时 的破裂面近似平面的破裂面近似平面。 ⑵ 圆弧法：圆弧法适用于粘性土，土的抗力以粘聚力为主，内 摩擦力较小摩擦力较小。边坡破坏边坡破坏坏时坏时，破裂面近似圆柱形破裂面近似圆柱形。 ⑶ 折线法：适用于滑动面为折线或其他形状的边坡稳定性验算。 第一节 概 述 五、边坡稳定分析参数 1. 土体计算参数：c、φ、γ ⑴⑴ 路堑路堑：宜采用原位剪切试验宜采用原位剪切试验、原状土样室内剪切试验结果原状土样室内剪切试验结果； ⑵ 路堤：取和现场压实度和含水水量一致的填土的试验结果; ⑶⑶ 浸水路堤浸水路堤：浸润以上与浸润以上与⑵⑵相相同同，浸润线以下取饱水条件下的浸润线