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交通工程设施设计
第六章 其他安全设施设计
梁国华 博士 副教授
公路学院交通工程系
Tel: (029
Email: lgh@chd.edu.cn
学习目的
学习要点
熟悉和掌握隔离栅、防撞
隔离栅的分类、形式及结构参
垫、紧急避险车道、减速设施
数;
以及解体消能设施的分类、结
防撞垫的原理、形式及设计;
构、设置和设计。
紧急避险车道的分类、设计、
组成及辅助设施;
减速设施的分类、形式;
解体消能设施的分类及布置要
求。
第一节 隔离栅
第二节 防撞垫
第三节 紧急避险车道
第四节 减速设施的设计与应用
第五节 解体消能设施设计
隔离栅
隔离设施是对高等级公路进行隔离封闭的人工构造物的统称,其作用在于
阻止无关人员、牲畜以及野生动物进入、穿越高速公路,防止非法侵占公路
用地现象的发生。另外,隔离设施可有效排除横向干扰,避免由此产生的交
通延误或交通事故。目前通常采用的隔离设施有刺铁丝、金属网、钢板网和
焊接网。
隔离栅 分类
构造 :金属网、刺钢丝网、常青绿篱、隔离墙
立柱断面 :直缝焊接钢管立柱、型钢立柱、Y型钢立柱、混 凝土立柱
分
类
防腐 :热浸镀锌、热浸镀铝、浸塑隔离栅
安装方法 :整网连续安装、分片式安装
隔离栅 形式选择
影响因素 :性能、造价、美观、与公路周围环境的协调、施工条件及养护维修
靠近城镇人口稠密地区的路段;
1 金属网 沿线经过风景区、旅游区、著名地点等的路段;
互通式立体交叉、服务区、停车区、管理养护机构两侧。
人口稀少的路段;
2 刺钢丝网 公路预留地;
跨越沟渠而需要封闭的路段。
金属网隔离栅可与常绿小乔木或灌木配合使用。根据需要和当地条件
3 其他 可采用常青绿藤和隔离墙等其他型式的隔离栅。
隔离栅 设置原则
(1)除特殊路段外,高速公路需要控制出入的一级公路沿线两侧必须连续设置隔离栅,其他公
路可根据需要设置。
(2 )凡符合下列条件之一者,可不设隔离栅 :
①高速公路、需要控制出入的一级公路的路侧有水渠、池塘、湖泊等天然屏障的路段;
②高速公路、需要控制出入的一级公路的路侧有高度大于1.5m的挡土墙或砌石等陡坎的路段
;
③桥梁、隧道等构造物,除桥头、洞口需与路基隔离栅连接以外的路段。
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