第五章票据法要点解析.pptVIP

国际货物运输法 第五章 国际货物运输法 教学要求 掌握海上货物运输关系中当事人的基本义务 熟悉《国际铁路货物联合运输协定》的基本内容 掌握《华沙公约》、《海牙议定书》对空运当事人权利义务规定 了解《联合国多式联运公约》基本内容 第一节 国际货物海上运输 1980年，某出口公司A与加拿大公司B达成货物交易8笔，其中的2笔分别由中国远洋运输公司和中国广州远洋运输公司承运，货物于6月至8月先后抵达目的港。此时，B公司已宣告倒闭而未能付款。A便留置了全套提单，但加拿大的M公司知悉此事后，凭伪造的提单从承运人处冒领了该2笔货物，这样A虽有正式提单也未提到货物，便诉诸法院要求中远和广远公司赔偿有关损失。中远和广远辨称，其签发的提单中有一免责条款：“如有需要，承运人将货物交由承运人自己的船舶或属于他人的船舶，经铁路或其他运输工具直接或间接驶往目的港，转船、驳运、卸货，在岸上或水面上储存以及重新装船起运，以上各项费用由承运人负担，但风险则由货方承担。承运人的责任仅限于其本身经营的船舶所完成的那部分运输。” 问题：1、什么是国际货物海上运输？ 2、国际货物海上运输有哪些类型？ 3、调整国际货物海上运输的法律规范有哪些？它们有什么区别？ 一、国际货物海上运输的定义 承运人收取运费，使用海上运输的船舶负责将托运人的货物由一国某一港口运往他国另一港口的活动。 二、国际货物海上运输的类型 1、班轮运输 （1）也叫提单运输，由航运公司以固定航线、固定停靠港口、固定船期、固定运费率将托运人的货物运往目的地的运输。 （2）特点 具有很强的规律性 当事人权利义务格式化 海运提单可以自由转让 2、租船运输 （1）也叫不定期船运输， 这种运输没有固定的船期、航线、港口和航行日期。根据货源情况决定船舶去向。运费或租金随各地区、各市场行情而定。 （2）分类 定期租船 航程租船 光船租船 三、海上货物运输合同 承运人收取运费，据以承担由海上将货物从一港运至另一港的任何合同。分为班轮运输合同、租船运输合同。 四、调整海上货物运输的法律规范 1、《海牙规则》 国际海洋法委员会于1921年制定，1924年在布鲁塞尔26国外交会议上通过，全称为《关于统一提单若干法律规定的国际公约》，1931年生效。有八十多个缔约国。 2、《维斯比规则》 1968年海洋法外交会议对《海牙规则》进行修订，通过了《修订统一提单若干法律规定的国际公约的议定书》。1977年生效，有二十多个缔约国。 3、《汉堡规则》 1978年联合国主持下，通过了《联合国海上货物运输公约》，1992年生效。 有关提单运输的国际公约 五、提单运输 原、被告约定，被告（阿德里斯船舶所有人）应在1947年12月1日英国提高进口税以前把一批柑橘运到英国。但船舶首先开到安特卫普港，12月4日才到达伦敦。原告（托运人）要求承运人赔偿损失。承运人辩称：提单中载有通常的条款，即规定承运人可以任意经过任何航线把货物直接或间接运至目的港。 问题：提单的作用有哪些？ 提单项下承运人的责任是什么？ （一）提单的作用 1、货物运输合同的证明 2、承运人出具的收据 3、代表货物所有权凭证 （二）提单的内容 1、提单正面的内容 提单名称、编号、托运人、收货人、船名和国际、启运港、目的港、唛头、货名、件数、重量、体积、运费、提单份数、船公司名称、签发日期、地址、承运人或其代理人签字以及一些特殊批注。 2、提单背面内容 1、定义 2、首要条款 3、承运人的责任 4、承运人的免责事项与赔偿限额 5、包装与唛头 ⒍运费条款 ⒎留置权 ⒏损失赔偿条款 ⒐转运或转船条款 ⒑卸货或交货条款 ⒒动植物及舱面货条款 ⒓危险品条款 ⒔共同海损和碰撞条款 ⒕战争、罢工、冰冻、检疫、港口拥挤条款 ⒖变更航线条款 （三）提单项下承运人的责任 1、承运人的基本义务 （1）开航前与开航时谨慎处理，使船舶适航 船舶适航，船舶在设计、结构、条件和设备等方面经受得起航程中的一般风险。 适当地配备船员，船舶证书齐备，燃料给养充足，使货舱、冷藏舱和该船其他载货部位适宜和安全地保管和运送保存货物 货方诉“格拉的拉”轮案 1974年9月1日美森克斯特的一批新鲜柠檬装上“格拉的拉”轮，运往波兰一港口。9月10日，轮船的一个自动控制舱起火。负责机舱警报处理的是一个助工，由于没受专门训练，没及时扑灭火。随后赶来的工程师也如此。由于两个人的过失，火势猛增，至使装载柠檬的电冰箱火中损坏，柠檬被迫处理。 （2）妥善谨慎地管理 （3）及时开航并不得无故绕行 （4）签发提单等运输单据，并向收货