第二篇铁路线路讲义.ppt

1.3.1.3 辙叉与护轨部分 辙叉与护轨部分由主轨、护轨、翼轨、岔心四个部件构成。其中，翼轨和岔心是辙叉的主要构成部分。（图1-38） 图1-38 辙叉与护轨部分组成示意图 辙叉构造及基本术语（动画） 从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在着一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。当机车车辆通过辙叉有害空间时，轮缘有走错辙叉槽而引起脱轨的可能，因此，必须设置护轨，对车轮的运行方向实行强制性的引导。 2.护轨 正确地引导机车车辆轮对的走向，防止其撞击辙叉叉心，使列车平顺、安全地通过有害空间。（见图1-39） 图1-39 道岔护轨 可动心轨辙叉的心轨与尖轨同时扳动（如图），心轨尖端总是同一根翼轨密贴而同另一根翼轨分离，这样就不存在有害空间。使行车平稳而安全，消除了列车直向过岔速度的限制。 可动心轨撤叉 3.活动心轨辙叉 1、单开道岔的组成部分有： A.岔心部分 B.转辙器部分 C. 基本轨部分D.辙叉及护轨部分 E. 连接部分 2、什么是有害空间？对铁路行车有何影响？可以采取什么措施减少有害空间的影响？ 本节习题 1.3.2 其他类型道岔与交叉设备 除了单开道岔以外，还有对称双开道岔、三开道岔、交分道岔和菱形交叉。 1.3.2 其他类型道岔与交叉设备 除了单开道岔以外，还有对称双开道岔、三开道岔、交分道岔和菱形交叉。