Fe-Ni基高温自润滑复合材料摩擦磨损特性研究.pdfVIP

第卷第期 摩擦学学报 ３３ 　 ３ Ｖｏｌ３３　 Ｎｏ３ 年月 Ｔｒｉｂｏｌｏｇｙ ， ２０１３ ５ Ｍａｙ ２０１３ Ｆｅ－Ｎｉ基高温自润滑复合材料摩擦磨损特性研究 １ ２ ２ ３ １ ２ 郭志成，李长生，唐　 华，阎逢元，孙建荣，刘金银子 （１．江苏大学机械工程学院，江苏镇江　 ２１２０１３；　 ２．江苏大学材料科学与工程学院，江苏镇江　 ２１２０１３； 兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室，甘肃兰州 ） ３． 　 ７３００００ 摘要：本文中采用滑动磨损试验方法研究了以 和 为润滑组元的复合材料与 不锈钢配副在 　 ＰｂＯ ＷＳ ４４０Ｃ ２５ ～ ２ 温度范围内的摩擦磨损特性通过射线衍射仪分析发现复合材料中含有铬的硫化物等高温润滑物质生成 ６００ ℃ ． Ｘ ． 使用扫描电镜和金相显微镜进一步分析了材料摩擦表面形貌结果表明：在 范围内， 、 等 ． ５００ ～６００ ℃ ＰｂＷＯ Ｃｒ Ｓ ４ ｘ ｘ＋１ 各种金属化合物在摩擦表面形成了较完整的润滑膜，产生了自润滑能力，具有优良的减摩耐磨性能．润滑膜材料可 向摩擦对偶表面转移，在一定程度上阻止了复合材料与４４０Ｃ不锈钢对摩材料的直接接触，显著降低了材料摩擦系 数和磨损率，实现了高温自润滑性能本文进一步探索了单一润滑组元润滑膜和两种润滑组元润滑膜的承载能力，． 发现两种固体润滑组元产生的协同润滑效应显著改善了润滑膜的润滑性能． 关键词：自润滑复合材料；摩擦；磨损；物理性能 中图分类号：ＴＢ３３１ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００４－０５９５（２０１３）０３－０２５３－０９ Ｔｒｉｂｏｌｏｇｉｃａｌ Ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ ｏｆ Ｆｅ－Ｎｉ Ｍａｔｒｉｘ Ｓｏｌｉｄ Ｓｅｌｆ－ｌｕｂｒｉｃａｎｔ Ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ ａｔ Ｈｉｇｈ Ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ １ ２ ２ ３ ＧＵＯＺｈｉ－ｃｈｅｎｇ ＬＩ Ｃｈａｎｇ－ｓｈｅｎｇ ＴＡ