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年 月 铁 道 工 程 学 报 第 期 总 文章编号 列车风引起的张弦梁雨棚振动分析 米宏广 铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津 摘要 研究目的 大跨度张弦梁结构形式简洁 受力合理 建筑造型优美 但具有柔度较大 重量轻的特点 属于 风敏感结构 列车高速过站时列车风压力可能对建筑物的局部产生较为强烈的作用使下弦张拉弦索刚度 退化 改变结构的受力性能或引起结构共振 对结构产生不利的影响 本文以京沪高速铁路济南西客站无站 台柱张弦梁雨棚为例 分析列车高速通过引起无站台柱雨棚上的列车风压力和变化规律以及对雨棚结构的 影响为设计提供依据 研究结论 通过研究可以得出如下结论 列车风压力沿高度方向衰减较快 沿宽度方向近似线性变 化 列车风压力引起的张弦梁的 的位移及钢梁及索的应力变化幅度均较小 列车风压力引起的雨 棚结构的风致振动频率与结构自振频率相差较大不会引起共振 本研究成果对大跨度雨棚等站场设施 的设计可提供指导 关键词 张弦梁 无站台柱雨棚 列车风 中图分类号 文献标识码 收稿日期 作者简介米宏广 年出生男高级工程师现任铁道第三勘察设计院集团有限公司建筑分院副总工程师 铁道工程学报 年 月 列车在地面上高速行驶时由于空气的粘性作用 鉴于双线列车交汇时列车风压力在雨棚处变化不 使周围空气被列车表面带动并随之一起运动在距列 大对结构的影响不太明显 为研究方便仅考虑 车表面一定距离内