基于舒适性考虑的波浪形减速路面设计方法研究.pdfVIP

( ) 40 5 福州大学学报 自然科学版 Vol． 40 No． 5 第 卷第 期 2012 10 Journal of Fuzhou University (Natural Science Edition) Oct． 2012 年 月 URL :http :/ / www． cnki． net / kcms / detail / 35 ． 1117 ． N．． 1557 ． 015 ． html 文章编号:1000 － 2243 (2012)05 － 0651 － 06 基于舒适性考虑的波浪形减速路面设计方法研究 1，2 1 1 ， ， 王锋 张金喜 苏蕊葳 (1． ， 100124 ;2 ． ， 350108) 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 北京 福州大学土木工程学院 福建福州 : ， ． 摘要 提出一种新型波浪形减速路面的减速设施 具有舒适和行车顺畅的特点 利用室内驾驶模拟舱设计了四 ， ， ， 种波浪形减速路面 进行不同速度下的驾驶实验 测定反映乘车舒适性的车辆振动加速度 得到加速度和平整 、 ， ． ， 度 速度的回归关系 提出不同限速要求的波浪形路面设计方法和设计指标 研究结果表明 波浪形路面具有 ， ， ． 较好的减速效果 根据限速要求 通过铺筑不同的波浪形路面可以达到驾驶员主动减速的目的 : ; ; ; ; 关键词 村镇 公路 减速路面 驾驶舒适性 平整度 中图分类号:U491 文献标识码:A Study on design method of wave － shape pavement based on riding comfort WANG Feng 1，2 ，ZHANG Jin － xi1 ，SU Rui － wei1 (1． Beijing Key Laboratory of Transportation Engineering ，Beijing University of Technology ，Beijing 100124 ，China ; 2 ． College of Civil Engineering ，Fuzhou University ，Fuzhou ，Fujian 350108 ，China) Abstract :It is suggested that a new kind of pavement to slow down the speed of the vehicle ，which is called wave － shape pavement and is benefit for riding comfort and for the passage of vehicle smoothly