《汽车整车实训》底盘教案资料.docVIP

汽车整车修理实训—汽车底盘修理实训教案 课题 离合器的检测与修理 课型 实训 班级 汽修14-1、14-2、14-3、14-4 时间 第11-18周 导学目标要求 1; 掌握离合器各部件的检测方法 2；能进行日常的离合器部件的维修和更换 3；判断常见的离合器故障原因 重点 离合器各部件的检测方法、离合器部件的维修和更换 难点 离合器各部件的检测方法、工量具的使用 教学方法手段 现场讲解/操作示范/操作指导 导学过程设计 教师活动 学生活动 时间 实训器材及设备准备 东风1091货车离合器4台、扳手，压紧器，套筒工具，百分表、游标卡尺 二、操作步骤 1、检修离合器 ??? （1）离合器从动盘轴向偏摆的检查 ??? 将离合器从动盘放在定位轴上，用百分表检查其轴向偏摆，在距边缘2.5mm处测量，标准值为0.15mm，使用极限为0.5mm，超过极限时，可以用工具进行修正。 ??? （2）从动盘与变速器第一轴（输入轴）配合花键的检查 ??? 将离合器从动盘装在变速器第一轴（输入轴）的花键轴上，检查从动盘的花健孔与变速器第一轴花健轴的配合，不得有明显的轴向摆动与圆周摆动，但在轴上能顺利移动。 ??? （3）从动盘磨损的检查从动盘的磨损，用卡尺测量从动盘铆钉头至端面的深度，不得小于0.3mm，否则应更换从动盘。 ?2、离合器压盘组件的检修 ??? （1）压盘端面跳动的检查 ??? 将压盘固定在芯轴上，用百分表检查其端面跳动，使用极限为0.2mm。如压盘铆接点损坏或开铆，应更换压盘。 ??? （2）膜片弹簧高度的检查 ??? 膜片弹簧高度若发生变化，表示膜片弹簧弹力不足，必须更换。可用卡尺检查膜片弹簧的高度，其与标准高度相差不应大于0.5mm。 ??? （3）膜片弹簧小端磨损的检查 ??? 用卡尺检查离合器压盘上膜片弹簧的小端与分离轴承接触磨损的痕迹，深度不得大于0.6mm。 ??3、飞轮的检查 ??? 飞轮与离合器摩擦片的接触表面不允许有擦伤、机油及润滑脂。若齿圈损坏，需用黄铜棒抵住齿圈的侧面，用锤敲下。更换的新齿圈需用喷燃器均匀加热到200℃后，装在飞轮上，并保证齿圈冷却后，应牢固地与飞轮接合在一起。 ??? 听讲；观察；认识；提问；理解；操作练习； 说明：1/离合器各部件的检测方法是不同的，要按照实际情况进行操作。 2/本次课操作步骤要规范。注重条理性，还要保证清洁。 目标测试题目 1、抽查离合器各部件的检测方法的掌握情况。 2、更换离合器部件的方法。 3、完成本次课的实训报告。  课题 离合器踏板自由行程的检测与调整 课型 实训 班级 汽修14-1、14-2、14-3、14-4 时间 第11-18周 导学目标要求 1/了解离合器踏板自由行程的定义和作用 2/掌握离合器踏板自由行程的测量方法 3/掌握离合器踏板自由行程的调整方法 重点 目标2/3 难点 测量方法；调整的操作步骤 教学方法手段 现场讲解/操作示范/操作指导 导学过程设计 教师活动 学生活动 时间 一、实训器材及设备 实训车辆2台（吉利帝豪、丰田卡罗拉）、直尺，压紧器，套筒工具 二、实训方法及步骤 1、讲解离合器踏板自由行程的定义 驾驶员在踩下离合器踏板后，要消除分离轴承和分离杠杆内端之间留有的间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板自由行程。 2、讲解离合器踏板自由行程的作用 当离合器处于正常结合状态，分离套筒被复位弹簧拉到后极限位置时，在分离轴承和分离杠杆内端之间留有一定量的间隙，以保证摩擦片在正常磨损范围内离合器仍能完全接合。 3、操作示范如何检测 离合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板处测量，先测出踏板在最高位置时的高度，再测出按下踏板感到稍有阻力时的高度，两者之差即为离合器踏板自由行程的数值，如数值不合要求，即应及时调整。 4、离合器踏板自由行程的调整步骤 （1）在调整踏板自由行程之前，必须先将4个分离杠杆内段的后端面调整到处于与飞轮断面平行的同一平面内。否则在分离器分离和接合过程中，压盘位置会歪斜，致使分离不彻底，并且在汽车起步时会发生颤抖现象。调整方法是拧动支撑柱上的调整螺母。 （2）对机械操纵的离合器，可通过改变踏板拉杆的长度进行调整。拧紧踏板拉杆上的调整螺母，自由行程减小，反之增大。调整合适用锁紧螺母锁紧。 （3）对液压操纵的离合器，自由行程的调整主要在两个部位进行：一是改变离合器分泵推杆的长度，使分离叉端部与推杆有3-4mm的松旷量；二是转动连接离合器总泵推杆的偏心螺栓，使总泵推杆与活塞之间有一定的间隙，这间隙反映在踏板上有3-6mm的移动量。这样就能保证离合器踏板行程符合要求（具体查看各车型的维修手册数值）。 听讲；观察；认识；提问；理解；操作