索道设计说明毕业设计论文.docVIP

一、基本参数的设计 索道种类和形式的确定 支架的设定和计算 四、承载牵引索的选择 五、配重的选择计算 六、驱动轮，滚轮，垂直导向轮直径与包角的选择 驱动轮、滚轮、垂直导向轮直径和包角的货车运行阻力的计算 运载索的各特征力的计算 基本参数的设计 1.1货运索道工作制度 工作日数取N=300天 每日运行小时数n=19.5h （三天作业）运输不均匀系数c=1.5 1.2货运索道每小时运量 日运量 小时运量 1.3小车及容积 货车型号：DS-10-0.5型 V有效(满载系数y=0.9） 有效R 1.4发车时间 每小时发车数次 发车间隔 货车间距 索道种类及形式的确定 单索循环索道 支架的设定与计算 支架高度 支架间距（高差) 承载牵引索的选择 4.1 取最小张力与荷重比系数N 4.2粗选择抗拉安全系数n。计算皮破断拉力RT4 抗拉安全系数n=4.5 4.3承载牵引索直径的选择 抗拉强度 h=4-5+4-5+6-5+6-3+4=6m l=115+130+110+150+160+140+170+160+150=1285m 钢缘托索轮阻力系数 单位长度自重 =165.33kg/100m 选择直径为22.5mm的钢丝绳 配重的选择计算 5.1 拉近装置设置到索道的下站 5.2如图 拉近装置 拉近索导向轮 重锤 5.3拉近重锤 配重 驱动轮，滚轮，垂直导向轮直径与包角的选择 6.1托索轮，压索轮直径与包角 取20 托索轮 包角 6.2驱动轮，迂回轮，D与 确定 ⑴驱动轮缠绕方式如下图 ⑵驱动轮衬垫材料为合成橡胶，需用比压[p]=2MPa ⑶ 由 得 取 驱动轮附着系数 驱动轮、滚轮、垂直导向轮直径与包角的货车运行阻力计算 7.1驱动轮，压索轮，垂直导向轮阻力系数 轴承阻力系数 钢丝绳的刚性阻力系数 7.2阻力 重车侧: 空车侧： 运载索各个特征点拉力计算 8.1 由公式可求出： 由公式 8.3 小车轮数及轮压计算 取小车轮数m=4 轮压 N=300天 n=19.5h V有效=0.36 十一.重车侧空车侧承载索重索倾角的计算 十、重车侧，空车侧承载索空索倾角计算 10.1 重车侧： 10.2 空车侧 十一.重车侧空车侧承载索重索倾角的计算 11.1载荷分布系数 由上述公式可得： 11.2载荷在支架左侧 重车侧 Q= 空车侧 Q= 11.3载荷在支架右侧 重车侧 Q= 空车侧 Q= 十二 最大折角、最小折角的计算与验算 十二 最大折角、最小折角的计算与验算 12.1 弦倾角 ∕ ∕ 12.2 最小折角 重车侧 空车侧 12.3 最大折角 重车侧 十三 托索轮数、压索轮数的确定 十四 承载索耐久性检查 十五 计算承载索无载挠度、有载挠度。 十六 索道线路绘制 十七 牵引索驱动机功率的选择与计算 空车侧： 十三 托索轮数、压索轮数的确定 衬垫材料比压值取K=0.3 每轮允许载荷 取N=3 十四 承载索耐久性检查 小车轮压 h=7-（-2）=9m c=0.0051 取 十五 计算承载索无载挠度、有载挠度。 15.1无载挠度 重车侧： 由上式得： 空车侧： 15.2 有载挠度 重车侧：  空车侧 0.442 十六 索道线路绘制 见后图 十七 牵引索驱动机功率的选择与计算 17.1 正常运行电功率 n传动效率 n=0.85 动力运作 n=0.95 制动运作 动力运行 制动运行 K=0.3 P=3037.5N N=3 R=212MPa h=9m c=0.0051 0.486 1.025 0.480 1.550 1.042 1.561 0.442 17.2.不利运行时电机功率 电