1.3桥梁工程概述要点解析.ppt

桥梁起源 桥梁起源 桥梁起源 中国最长的天然石拱桥，跨度80米，位于重庆涪陵小溪 ，古代桥梁所用的材料，多为木、石、藤竹之类的天然材料。 秦汉时代，我国已经广泛修建石梁桥。在周文王时，已在渭河上架过大型浮桥。 春秋战国时期，以木桩为墩柱，上置木梁、石梁的多空桩柱式桥梁。 近代的大跨劲吊桥和斜拉桥也是由古代的藤、竹吊桥发展而来。 1957年我国修建了第一座长江大桥-武汉长江大桥， 1969年我国修建南京长江大桥。 2、木桥：是用木材建造的桥梁。木桥的使用很早，历史上除有木梁桥、木桁架桥外，还有木拱桥。木桥构造简单，施工迅速，但木材易腐、易裂（气候干燥地区）、易遭火灾，且强度较差，故当前多用于人行桥、抢修或施工时的临时便桥或半永久性的公路桥。 4、混凝土桥　　混凝土抗压强度高而抗拉强度低，主要用于拱桥。 5、钢筋混凝土桥　　钢筋混凝土桥为耐压的混凝土和抗拉、抗压性能均好的钢筋结合而成的桥，主要用于跨度不大的梁式桥和拱桥。 6、钢桥 用结构钢制造，现常用于实腹梁桥及大跨度的桁架梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥。其主要优点是施工速度较快，跨越能力大；缺点是用钢量较多，维修费大。 7、预应力混凝土桥　　 优点：节省钢材，降低桥梁的材料费用：由于采用预应力工艺，能使混凝土结构的工地接头安全可靠，因而以往只适应于钢桥架设的各种不要支架的施工方法，现在也能用于这种混凝土桥，从而使其造价明显降低；同钢桥相比，其养护费用较省，行车噪声小；　同钢筋混凝土桥相比，其自重和建筑高度较小，其耐久性则因采用高质量的材料及消除了活载所致裂纹而大为改进。缺点：自重要比钢桥大，施工工艺有时比钢桥复杂，工期较长。 8、结合梁桥　　结合梁桥也称组合梁桥，是由两种不同建筑材料结合而成的桥，通常指用钢梁和钢筋混凝土桥面板结合而成的桥，可以节省钢材。 1、梁式桥 梁式桥是一种最简单的桥梁上部结构形式。其上部结构在铅垂荷载作用下，支点只产生竖向反力 。制造和架设均比较方便，使用广泛，在桥梁建筑中占有很大比例。 1）按主要承重结构的形式分：有实腹梁桥和桁架梁桥两大类。实腹梁桥构造简单，制造与架设均较方便。这两种梁式桥的受力性质不同，实腹梁桥以用于预应力混凝土桥为主，而桁架梁桥则多用于钢桥。 连续梁桥： 主梁若干孔为一联，在中间支点上连续通过，是超静定结构，最大正弯矩发生在跨中附近，而最大负弯矩（绝对值）发生在支点截面上。由于支点负弯矩的存在。可使跨中正弯矩比同跨的简支梁减少很多。连续梁桥更适合采用悬臂拼装和悬臂灌筑、纵向拖拉或顶推法施工。 3）梁式桥的主梁断面形式：工形、T形、箱形和板式桥等。 2、拱式桥 拱桥相当于主梁的杆件为曲线形，在荷载作用下，杆件的内力以压力为主。 1）按拱圈（肋）结构的静力图式分：无铰拱、双铰拱、三铰拱。前两者属超静定结构，后者为静定结构。无铰拱的拱圈两端固结于桥台（墩），结构最为刚劲，变形小，比有铰拱经济；但桥台位移、温度变化或混凝土收缩等因素对拱的受力会产生不利影响，因而修建无铰拱桥要求有坚实的地基基础。双铰拱是在拱圈两端设置可转动的铰支承，铰可允许拱圈在两端有少量转动的可能。结构虽不如无铰拱刚劲，但可减弱桥台位移等因素的不利影响。三铰拱则是在双铰拱顶再增设一铰，结构的刚度更差些，但可避免各种因素对拱圈受力的不利影响。 2）按支承形式分：上承式、中承式、下承式。 3）其他形式：系杆拱桥、斜拉杆式架拱桥 、单孔空腹式。 3、刚构桥（钢架桥） 主要承重结构采用刚架的桥梁。刚架的腿形成墩（台）形，梁和腿为刚性连接，可用钢、钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土制造。 门式刚构桥：简称门架桥，其腿和梁垂直相交呈门架形。腿所受的弯矩将随腿和梁的刚度比率的提高而增大。 斜腿刚构桥：刚架腿是斜置的，两腿和梁中部的轴线大致成拱形，这样，腿和梁所受到的弯矩比同跨度的门式刚架显著减小，而轴向压力有所增加。 刚架桥的显著特点是桥跨和墩台刚性连接成整体，在竖向荷载作用下和拱一样，有竖向反力和水平反力，无铰刚架还有支承弯距。  刚构（架）桥 4、悬索桥 1） 悬索桥也称吊桥。主要承重结构由缆索（包括吊杆）、塔和锚碇三者组成的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。从缆索垂下许多吊杆，把桥面板吊住，在桥面和吊杆之间常设置加劲梁，同缆索形成组合体系，以减小活载所引起的挠度变形。　　 2）悬索桥构造： 缆索：