02交通安全及汽车知识-2汽车基础1要点解析.ppt

⒊发动机的总体构造 发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。 汽油机：1组 2机构 5系统 （柴油机：1组2机构4系统） ⑴机体组：是各机构、各系统的装配基体和组成部分 ⑵曲柄连杆机构：将往复运动变为旋转运动并输出动力 ⑶配气机构：使可燃混合气及时充入气缸并及时排出 ⑷供给系统：提供汽油和空气比例合适的可燃混合气 ⑸点火系统：保证及时点燃混合气 ⑹冷却系统：把受热机件的热量散到大气中，保证发动机正常工作 ⑺润滑系统：润滑作相对运动的零件，减少摩擦力 ⑻起动系统：使静止发动机起动并转入自行运转 ⒋发动机主要性能指标与特性 ⑴动力性能 有效转矩 有效功率 曲轴转速 ⑵经济性能 燃油消耗率 g/（kW·h） ⑶排放性能 有害气体：NOx、HC、CO ⑷速度特性 ㈡机体组 机体组主要由气缸体、汽缸盖、汽缸盖衬垫以及油底壳等组成，把发动机的各种机构和系统组成为一个整体。 ⒈气缸体 ⒉汽缸盖和汽缸盖衬垫 ⒊油底壳 ⒋发动机支承 ㈢曲柄连杆机构 ⒈概述 把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，向工作机械输出机械能。 ⒉机体组 ⒊活塞连杆组 ⑴活塞⑵活塞环⑶活塞销⑷连杆 ⒋曲轴飞轮组 ⑴曲轴⑵曲轴扭转减振器⑶飞轮 ㈣配气机构 配气机构的功用是按照发动机每—气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。 ⒈气门式配气机构的布置及传动 ⒉配气定时：进排气的实际开闭时刻 ⒊配气机构的零件和组件 ⑴气门组：气门、导气门管、气门座、气门弹簧 ⑵气门传动组：凸轮轴、定时齿轮、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴 ㈤汽油机供给系统 汽油发动机电控喷射系统主要由空气供给系统、燃(汽)油供给系统、ECU组成。 ⒈空气供给系统为发动机形成可燃混合气提供空气。由空气滤清器、空气流量计、节气门、进气总管、进气支管组成。 ⒉燃油供给系统依据发动机工况、进气量为发动机燃烧所需空燃比提供精确燃油量。 ⒊ 电子控制系统（ECU）根据各种传感器的信息进行综合分析和处理，精确控制喷油量，使发动机在各种工况具有最佳性能 ㈥发动机冷却系统 ⒈冷却系统的功用 使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。在冷发动机起动之后，冷却系还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。 组成 ⒉冷却液 ⒊散热器 ⒋冷却风扇 ⒌节温器 ⒍水泵 ⒎变速器机油冷却器 ㈦发动机润滑系统 ⒈润滑系统的功用 在发动机工作时连续不断地把数量足够的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。 ⒉润滑剂 ⒊机油泵 ⒋机油滤清器 ⒌机油冷却器 ㈧发动机点火系统 ⒈概述 为了适应发动机的工作，要求点火系在规定的时刻，按发动机的点火次序供给火花塞以足够能量的高压电，使其两电极间产生电火花，点燃混合气，使发动机做功。能够按时在火花塞两电极之间产生电火花的全部装置，称为发动机点火系。 ⒉点火系统组成与工作原理 ⒊点火时刻 ⒋点火控制技术 ⒌汽车电源 ㈨发动机起动系统 ⒈概述 为了使静止的发动机开始进入工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使气缸内吸入可燃混合气，并将其压缩、点燃，混合气燃烧、膨胀产生强大的动力，推动活塞向下运动并带动曲轴旋转，使发动机自动进入工作循环。发动机的曲轴在外力的作用下开始转动，到发动机开始自动地怠速运转的全过程，为发动机的起动过程。 ⒉起动机 汽油机的构造和工作原理 柴油机供给系统 ⒈柴油及其使用性能 ⒉柴油机供给系统的组成 ⒊发动机的进气系统 ⒋发动机的排气系统 发动机有害排放物的控制系统 ⒈汽车发动机的有害排放物 ⒉汽油机的排放控制系统 ⒊其他排放物的控制系统 ⒋柴油机的排放控制系统 车用发动机的增压系统 ⒈概述 ⒉机械增压 ⒊涡轮增压 ⒋气波增压 交通安全及汽车知识——公共选修课程河南工业大学机电工程学院  第二章 汽车基础 本章内容第一节 汽车基础知识 2.1.1 汽车导论 2.1.2 汽车基本构造与原理 2.1.3 汽车设计与制造过程 第二节 汽车性能 2.2.1 汽车使用性能 2.2.2 汽车安全性能 第一节 汽车基础知识 2.1.1 汽车导论 2.1.2 汽车基本构造与原理 2.1.3 汽车设计与制造过程 2.1.