安全事故预警卡培训教材讲解.doc

安全事故预警卡控培训教材 第一章 隧道篇 一、隧道坍塌事故的预防及卡控 据相关资料分析，隧道坍塌绝大部分发生在软弱围岩隧道。因此，隧道坍塌事故的预防及卡控主要是软弱围岩隧道坍塌事故的预防及卡控。 软弱围岩隧道施工的核心是“控制变形、防止坍方”，如何提软弱围岩隧道施工水平，预防变形和坍方，确保施工安全，其核心是抓住软弱围岩隧道工程特点，落实好“三超前、四到位、一强化”施工技术关键环节。 三超前:超前预报、超前加固、超前支护 四到位:工法选择到位、支护措施到位、快速封闭到位、衬砌跟进到位 一强化:强化量测 因此，软弱围岩隧道施工应在超前预报、超前加固、超前支护，开挖工法、初期支护、监控量测、二次衬砌等七个方面予以重视，实现标准化施工管理，从而避免变形和坍方事故的发生。 1.超前预报 现场时常会遇到实际开挖揭示的地质与设计提供的地质存在较大差异，引起技术措施和施工方法的变化。因此，除设计阶段加强地质勘察外，施工阶段也必须进行超前地质预报工作。 施工图阶段评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道，超前地质预报的责任主体单位为设计单位，其超前地质预报工作由设计单位负责组织实施。 其他隧道超前地质预报的责任主体单位为施工单位，超前地质预报由施工单位专业人员实施。 超前地质预报应采用以水平钻探为主的综合方法。 在碎带和断层地段，加强超前长、短钻孔，及时探明隧道前方地质情况，特别是地下水的发