柴油加氢施工技术详解.doc

柴油加氢装置施工技术 概述 1.1柴油加氢装置属于甲类生产装置，一般由反应部分、分馏部分和脱硫部分组成，；主要火灾危险介质为甲B类可燃液体和甲类可燃气体。 1.2装置的生产过程原料油经泵抽入装置后，依次经过自动反冲洗过滤器、原料油分水罐滤去固体杂质并切出游离水后，进入原料油罐，再经原料油泵升压；新氢进入新氢压缩机升压后，先与来自循环氢压缩机的循环氢混合，再和升压后的原料油混合，换热后进入反应加热炉升温，再进加氢精制反应器。在反应器中进行加氢脱硫、脱氮、脱氧、烯烃饱和芳烃开环饱和等反应。反应产物换热后，在高压分离器中经过气、油、水三相分离后，气相经脱硫后再由循环氢压缩机升压后，返回反应系统。生成油先与产品换热，再与分馏塔进料换热后，经H2S汽提塔后进产品分馏塔。分馏塔顶油气经冷凝冷却后，进分馏塔顶回流罐进行气、油、水三相分离。气相即分馏塔顶低压含硫气体送至装置外的火炬系统焚烧处理；水相至含硫污水汽提装置处理；油相即粗汽油由粗汽油泵抽出，将其大部分为回流，少部分作为产品送出装置。塔底出来的精制柴油经换热后作为产品出装置。 工程特点 柴油加氢装置施工一般有以下四个特点： 大型设备较多，大型吊装为设备安装的重点难点；吊车进出场及经济合理的计划安排尤为重要； 大型塔器设备多为分段到货,现场组对焊接,虽然技术成熟,但施工时也存在一定难度; 高压厚壁管道多，SHA级管道占装置全部管道安装