CRH3列车通信网络系统教案分析.ppt

人机显示接口MMI? 司机和列车乘务员的MMI是动车组车厢网络中最主要与人进行交互信息的设备。它一方面接受来自MVB上的信息，经过处理后通过显示界面必要的信息给相关人员，同时操作者可根据操作要求通过操作MMI,把自己的意图和信息输入到MMI中，经其处理后，将有关信息存储到本身的存储系统中或是传到MVB网络上。同时，MMI负责整个动车组中心诊断。 每个动车组有5个MMI. 其中，4个显示器位于司机室中（每个司机室2个司机 MMI），1个（乘务员 MMI）位于4车(餐车)乘务员室客户支持和服务区。 分布式输入输出站 动车组上的许多电气元件本身并不能和MVB进行通信，而连接到车辆总线MVB上的分布式输入输出站就起到了中间的桥梁作用，使这些电气元件与车厢通信网络建立数字信号或模拟信号的联系。 在动车组中有两种类型的输入输出站，一种是输入输出点数固定不变的，并且在结构上非常紧凑的紧凑式输入输出站，在CRH3上的是输入输出点数可随输入输出模块的增减而变化的智能外围终端SIBAS?-KLIP。 电池充电机控制单元BC CRH3上共有两组电池充电机分别位于餐车和一等车，电池充电机控制系统位于充电机中。电池充电机的输入电源为3相 AC 440V 60Hz电压、输出为直流110V，是动车组110V负载的供电电源。它有两个主要控制模块，一个是充电机的核心控制模块，同时还负责和车辆总线MVB进行通信