船舶模型——舰船构造课件.docVIP

舰船构造 第一节：舰体结构 要了解舰体的结构，必须要知道舰体在水中可能遭受到的一切外力，据此以计算舰体的强度(包括舰体的总强度及一个或一组构件的局部强度)，然后才能决定舰体各构件的尺寸，以及如何构造。 舰体所遭受到的外力，可以分为两种，一种是作用在整个舰体上的外力，另一种是局部所受的外力。 作用在整个舰体上的外力，使舰体产生下述现象： 纵向弯曲 当舰船处在静水中静止时，作用在舰船上有重力和水压力，重力是由舰体本身重量、机械、燃料、武器、弹药及其他载荷的重量所组成的合力，其方向垂直向下通过舰船的重心；舰船浸水表面的各点上所受静水压力的总和，称为浮力，其方向与重力相反，作用在舰船浸水体积的几何中心。通常重力和浮力沿长度的分布是不一致的，如图10а，我们看到在某一部分重力超过水压力，而另一部分则相反，相抵消的结果，剩余的力迫使舰体产生如图10б和梁一样的弯曲变形。为了保证舰体的强度，应使载重合理地分布在长度上而且不应该在局部集中过重的载荷。 当舰船处在波浪中时，则产生中拱和中垂现象。此时假设波长等于船长，因在这种情况下受力最严重，波高设为1/25船长(在小船上设为1/20船长)，并且假设舰船“放置在波浪中”，即当作静力问题来考虑而不计及惯性力。 当做强度计算时所考虑的中拱现象是假设，波峰在舰体中部，波谷在两端，此时浮力集中于中部，致辞使舰体中部拱起两端下垂，发生弯曲变形。此时舰体上