船舶主机各缸负荷不均匀的原因及调整资料.docVIP

本科生毕业论文 船舶主机各缸负荷不均匀的原因及调整 The reason of the cylinder load non-uniform ship main engine and adjustment 学生姓名 专 业 轮机工程 申请学位 工学学士 指导教师 职称 讲师 答辩时间 年 月 日  目 录 摘 要 I abstract II 引言 1 各缸负荷不均匀的表现 1 2 各缸负荷不均匀的危害 1 3 各缸负荷不均匀的原因 1 3.1 设计制造误差 2 3.2 各缸供油不均匀 2 3.3 各缸供油提前角不同 2 3.4 各缸喷油不均匀 3.5 进气不均匀 3.6 冷却水传热不均匀性 4 调整方法 5 总结 鸣 谢 3 参考文献 4  摘 要 各缸工作负荷不均匀会使柴油机有异常噪音并伴随剧烈震动将直接影响多缸柴油机的经济性及使用寿命，本文以下内容主要分析了主机各缸负荷分布不均的表现,主机各缸负荷分布不均的危害以及船舶主机由于结构设计、制造误差、供油不均匀、供油提前角变化、喷油不均匀、进气不均匀等造成的各缸负荷不均匀的原因，并对造成负荷不均匀的现象进行了调整，将对整个机器的经济性，动力