交通运输方式和布局导学案要点解析.pptVIP

交通运输方式和布局导学案 (1)交通运输线的区位因素图解 区位因素 有利影响 不利影响 地形 平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低 山丘地区地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；山区“之”字形线路营运里程长、成本高 地质 稳定地质可降低施工难度，保障运营安全 断层及地质灾害多发区，技术要求高，施工难度大 水文 河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低 在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线(经济发展需要)，技术要求高，桥涵长度大；造价高(经济发展需要)，技术要求高，桥涵长度大；造价高 气候 青藏高原高寒缺氧；酷热的干旱区，多雨的湿润区，跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设 角度二　交通运输发展条件评价，其答题思路为： 角度一　交通线、点的区位因素分析，其答题思路为： 1．交通线的区位条件答题术语 思考方向 满分术语 自然因素 地形 平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布)山区沿等高线修建或沿河谷分布)，地形相对平坦，施工难度小，工程量小(看是否占用耕地)看是否占用耕地) 水文 避开沼泽地，少跨越河流，工程量小 地质 地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区 气候 暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大等 社会经济因素 人口 联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地方性道路)适用于地方性道路)；经