道路工程材料复习资料.doc

目录 道路工程材料 - 2 - 一、有机结合料 - 2 - 1.1集料 - 2 - 1.2改性沥青 - 2 - 1.3其他沥青 - 4 - 二、有机混合料 - 4 - 2.1有机混合料分类 - 5 - 2.2沥青混合料的组成结构 - 6 - 2.3沥青混合料的强度及影响因素 - 7 - 2.4沥青混合料的路用性能 - 8 - 2.5Superpave沥青混合料 - 14 - 2.6 GTM沥青混合料 - 14 - 三、其他沥青混合料 - 14 - 3.1沥青稳定碎石混合料 - 14 - 3.2沥青玛蹄脂碎石（SMA） - 16 - 3.3开级配抗滑磨耗层（OGFC） - 18 - 3.4乳化沥青混合料 - 20 - 3.5稀浆封层与微表处 - 20 - 3.6冷再生沥青混合料 - 21 - 道路工程材料 一、有机结合料 1.1集料 定义：集料是由不同粒径矿质颗粒组成，并在混合料中起骨架和填充作用的粒料。 按粒径范围分类：粗集料；细集料；矿粉。 矿粉：是指由石灰岩或岩浆岩等憎水性碱类石料经磨细加工得到的，在混合料中起填充作用的，以碳酸钙为主要成分的矿物质粉末，也称填料。 矿料：也成矿质混合料，将两种或两种以上的集料掺配使用，即掺配成矿质混合料，简称矿料。 级配：集料中各组成颗粒的分级和搭配称为级配。级配通过筛分试验确定。 有机结合料：是指以沥青有机材料为主要成分，可用于胶结集料、矿粉等材料，从而形成具有整体力学性能及稳定性混合料的胶结材料。 沥青材料（Bituminous material）：由极其复杂的高分子碳氢化合物及这些碳氢化合物的非金属（氧、硫、氮）的衍生物所组成的混合物。沥青在常温下一般呈固体或半固体，颜色为黑褐色或褐色。 沥青的路用性质： a.黏滞性；b.沥青的低温性能；c.沥青的感温性；d.加热稳定性；e.沥青的黏弹性；f.黏附性 我国道路石油沥青分为：黏稠石油沥青；液体石油沥青。 我国现行黏稠沥青技术标准中，针入度是划分沥青标号的主要指标。我国对液体沥青采用道路标准黏度计来划分等级（即标号），所以液体沥青亦称为黏度级沥青。 1.2改性沥青 定义：是指掺加橡胶、树脂等高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料型外加剂，与沥青均匀混合，从而使沥青的性质得以改善并制成的沥青混合物。 改善的几方面性能： a.提高高温抗变形能力，增强沥青路面的抗车辙性能；b.提高沥青的弹性性能,改善其抵抗低温和抗疲劳开裂性能；c.改善沥青与矿料的黏附性；d.提高沥青的抗老化能力，延长沥青路面的寿命。 改性沥青根据改性类型及所起作用的不同，可按下图进行分类： 4）常用的聚合物改性沥青（属改性剂） ①橡胶类改性沥青：丁苯橡胶（SBR）、氯丁橡胶（CR） 这类改性剂常以胶乳的形式加入到沥青中制成橡胶沥青，可以提高沥青的黏度、韧性、软化点，降低脆点，并使沥青的延度和感温性得到改善。 改性机理：橡胶吸收沥青中的油分产生溶胀，改善了沥青的胶体结构，从而使沥青的黏度等指标得以提高。 ②热塑性橡胶类改性沥青：热塑性丁苯橡胶（SBS） SBS改性沥青在改善温度敏感性、提高低温韧性等方面具有显著效果。 改性机理：热塑性弹性体对沥青的改性机理除了一般的混合、溶解、溶胀等物理作用外，更重要的是改性剂在一定条件下产生交联作用，形成了不可逆的化学键，同时形成立体网状结构，使沥青获得较高的弹性和强度。而在沥青拌和温度条件下，网状结构消失，具有塑性状态，便于施工。 改性沥青在路面使用温度条件下为固态，具有高抗拉强度。 ③热塑性树脂类改性沥青：聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）、聚苯乙烯（PS）、聚氯乙烯（PVC）、乙烯-乙酸乙烯酯共聚物（EVA）等。 热塑性树脂的共同特点是加热后软化，冷却时变硬。 此类改性剂可以使沥青结合料的常温黏度增大，高温稳定性增加，沥青的强度和劲度提高；但对沥青结合料的弹性改善效果有限，且加热后易离析，再次冷却时会产生众多的弥散体。 ④热固性树脂类改性沥青：聚氨酯（PV）、环氧树脂（EP）、不饱和聚酯树脂（VP）等。 环氧树脂改性沥青的延伸性不好，但其强度很高，具有优越的抗永久变形能力、耐燃料油和润滑油的能力。 1.3其他沥青 煤沥青（俗称柏油）：是用煤在隔绝空气的条件下干馏，制取焦炭和煤气的副产品—煤焦油炼制而成的。路用煤沥青主要由高温煤焦油加工而得。 乳化沥青：将黏稠沥青加热至流动状态，再经高速离心、搅拌及剪切等机械作用，使沥青形成细小的微粒（2~5μm左右），且均匀分散在含有乳化剂和稳定剂的水中，形成水包油（O/W）型沥青乳液。 乳化沥青组成：沥青（55%~70%）+乳化剂+稳定剂+水 乳化剂：乳化剂是乳化沥青形成的关键材料。从化学结构上看，它是一种“两亲性”分子。分子的一部分只有亲水作用，而另一部分具有亲油性质，这两个基团具有使互不相溶