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道路工程技术
单项选择题
1．来自不同行使方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点称为（ D ）
A．交错点 B．分流点
C．合流点 D．冲突点
1．同一行使方向的车辆项不同方向分离行使的地点称为（ B ）
A．交错点 B．分流点
C．合流点 D．冲突点
1．来自不同行使方向的车辆以较小角度，向同一方向汇合行使的地点称为（ C ）
A．交错点 B．分流点
C．合流点 D．冲突点
1．在无交通管制的叉口，交错点随相交道路条数的增加而增加，其中增加最快的是（ D ）
A．立体交叉点 B．分流点
C．合流点 D．冲突点
2．道路与道路、道路与铁路或管线相交的形式称为（ D ）
A．交叉 B．分流
C．合流 D．冲突
2．道路与道路、道路与铁路或管线相交的形式称为（ D ）
A．交叉 B．分流
C．合流 D．冲突
2．进环合出环的两辆车辆，在环道行驶时互相交织，交换一次车道位置所行使的路程，称为（ D ）
A．交织长度 B．交织角
C．环道宽度 D．交织路程
2．相交道路不在同一平面位置时，称为（ B ）
A．平面交织 B．立体交叉
C．立体交织 D．平面交叉
3．进环和出环的两辆车辆，在环道行使时互相交织，交换一次车道位置所行使的路程，称为（ B ）
A．交织长度 B．环道的宽度
C．环道进、出口的曲线半径 D．中心岛半径
3．交织角的大小取决于（D ）
A．相交道路的交通量和交通组织 B．车辆在环道上的行驶速度
C．环道的设计车速 D．环道的宽度和交织段长度
3．交织长度的大小取决于（B ）
A．相交道路的交通量和交通组织 B．车辆在环道上的行驶速度
C．环道的设计车速 D．环道的宽度和交织段长度
3．环道进、出口的曲线半径取决于（C ）
A．相交道路的交通量和交通组织 B．车辆在环道上的行驶速度
C．环道的设计车速 D．环道的宽度和交织段长度
4．立体交叉时，供上、下相交道路转弯车辆行驶的连接道称为（ C ）
A．入口 B．出口
C．匝道 D．变速车道
4．由正线驶出进入匝道的道口为（ A ）
A．入口 B．出口
C．辅助车道 D．变速车道
4．由匝道驶入正线的道口为（ B）
A．入口 B．出口
C．辅助车道 D．变速车道
4．因车辆变速行使的需要，而在正线右侧的出入口附近设置的附加车道，称为（D ）
A．入口 B．出口
C．辅助车道 D．变速车道
5.我国现代道路交通的警告标志有（ A ）
A．23种 B．35种
C．17种 D．20种
5.我国现代道路交通的禁止标志有（ B ）
A．23种 B．35种
C．17种 D．20种
5.我国现代道路交通的指示标志有（ C ）
A．23种 B．35种
C．17种 D．20种
5.我国现代道路交通的指路标志有（ D ）
A．23种 B．35种
C．17种 D．20种
6．路面标线的画定根据是（D ）
A．道路断面形式、路宽及交通管理的需要
B．道路断面的形式、路长及路宽
C．警告标志、指示标志等
D．纵向标线、横向标线和其他交通安全设施的布置
6．一般认为市区公共交通车辆中途停靠比较合理的间距为（ A ）
A．500m B．1000m
C．2000 m D．4000 m
6．一般认为郊区公共交通车辆中途停靠比较合理的间距为（ B ）
A．500m B．1000m
C．2000 m D．4000 m
6．道路交叉口附近的站位，宜安排在交
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