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一、填空题
1.我国行业标准规定:公路根据使用的任务、功能和适应的交通量分为( )、( )、( )、( )、( )五个等级。
2. 现代交通运输方式有( )、( )、( )、( )、( )五种。
3.道路按其使用特点分为( )、( )、( )、( )、( )五种。
4.两相邻不同设计路段之间其技术指标应逐渐变化,按不同设计速度设计的各路段长度不宜过短,高速公路不宜小于( ),一级、二级公路不宜小于( )。
5.公路路线设计的总的原则是满足行车( )、( )、( )、( )和( )的要求。
6.路线设计最基本的设计依据是( )、( )、( )、( )。
7.公路的平纵横三方面应进行综合设计,做到平面( )、纵坡( )、横面( )、
8. 公路的交通量是指在( )内通过公路上某一( )除的往返车辆折合成( )的车辆总数。
9. 道路上行驶车辆的种类较多,作为道路设计依据的车辆分为四类:( )、( )、( )和( )。
10.设计速度是确定公路( )的基本依据。
11.高速公路和一级公路能适应的年平均昼夜交通量是指折合成( )的交通量。
12.设计速度与行车速度是不同的,行车速度是指汽车在公路上的( )行驶速度。
13. 高速公路和一级公路的远景设计年限为( );二级公路的远景设计年限为( );三级公路的远景设计年限为( );四级公路的远景设计年限为( )。
14. 高速公路为专供汽车( )、( )行驶并( )出入的干线公路。
15.干线公路主要是指( );集散公路主要是指( );地方公路主要是指( )。
16.公路勘测设计根据项目的规模大小和技术的繁简程度不同可分为( )、( )和( )三种。
17.确定公路几何线形并能使其相互协调的基本要素是( )。
18.设计速度的定义是( )。
19.设计小时交通量的定义是( )。
20.通行能力的定义是( )。
有三种:( )、( )、( )。
21.汽车的行驶阻力有( )、( )、( )、( )。
22.汽车的行驶条件是( )和( )。
23.动力因素表征汽车在海平面高度上,满载的情况下,每单位车重克服( )和( )的能力。
24.汽车纵向不稳定性的形式是( )和( )。
25.横向力系数表征( ),越大,汽车行驶的安全性越( )。
26. 公路平面线形是由( )、( )和( )三要素组合而成。
27.为了保证汽车行驶的安全、稳定,横向力系数必须满足( )和( )。
28.公路路线平面设计成果主要反映在直线曲线及( )和( )两个方面。
29.圆曲线上全加宽值的大小与( )、( )和( )等因素有关。
30. 缓和段有( )、( )和( )三种。
31.平面线形中,转向
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