采掘机械液压传动.docVIP

一、填空题： 1.液压泵的实际流量比理论流量（小）；而液压马达实际流量比理论流量（大） 。 2．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开 （卸荷槽） ，使闭死容积由大变小时与（压油）腔相通，闭死容积由小变大时与 （吸油）腔相通。 3．溢流阀为（进口）压力控制，阀口常（闭），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（出口）压力控制，阀口常（开），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（单独引回油箱）。 4．在定量泵－变量马达的容积调速回路中，当系统工作压力不变时，液压马达的输出（功率）是恒定的。 5．进油和回油节流调速系统的效率较低，主要原因是（存在节流损失和溢流损失）。 6．液压传动系统由（动力源元件）、（执行元件）、（控制元件）、（辅助元件）和（工作介质）五部分组成，其中（动力源元件）和（执行元件）为能量转换装置。 7．在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将 （马达排量） 调至最大，用（变量泵） 调速；在高速段，（泵的排量）为最大，用（变量马达）调速。 8．液压系统中的压力取决于（负载），执行元件的运动速度取决于（流量）。 9．调速阀是由（定差减压阀）和节流阀（串联）而成。 10． 变量泵是指（排量）可以改变的液压泵，常见的变量泵有(单作用叶片泵)、(径向柱塞泵)、(轴向柱塞泵)其中（单作