电动与内燃机汽车的动力系统生命周期环境影响对比分析.pdfVIP

第 33 卷第 3 期 环　 境　 科　 学　 学　 报 Vol.33,No.3 2013年3月 　Acta Scientiae Circumstantiae Mar. ,2013 张雷,刘志峰,王进京.2013.电动与内燃机汽车的动力系统生命周期环境影响对比分析[J].环境科学学报,33(3):931-940 Zhang L,Liu Z F,Wang J J. 2013.Comparative analysis of life cycle environmental impact between power system of electric and internal combustion engine vehicles[J].Acta Scientiae Circumstantiae,33(3):931-940 电动与内燃机汽车的动力系统生命周期环境影响对 比分析 ∗ 张雷 ,刘志峰,王进京 合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥230009 收稿日期:2012-05-10　 　 　 修回日期:2012-07-06　 　 　 录用日期:2012-08-07 摘要:以国内某两款同一车型的电动与内燃机汽车的动力系统为研究对象,通过生命周期分析软件 GaBi建立生命周期评价(LCA)模型,在清 单数据分析的基础上,采用CML2001模型对两种动力系统分别进行了定量的生命周期环境影响评价.评价结果表明,电动汽车动力系统的全 生命周期综合环境影响比内燃机汽车动力系统高60.15%,并分别通过回收阶段分析、电能结构分析和敏感性分析对这一结果进行了解释:回 收阶段中酸化、富营养化和光化学臭氧合成3种环境影响类型的直接排放大于回收得到的环境效益;电动汽车动力系统的环境影响随着火力 发电比例的下降而减小,增大水能、风力和核能发电在电力系统中所占比例能有效降低电动汽车对环境的影响;动力系统重量对电动汽车动力 系统的环境排放影响最为敏感,电池充电效率次之,制造阶段能耗的敏感度最小.将动力系统使用阶段的环境影响分配到整车,则电动汽车的 生命周期环境影响比内燃机汽车低0.14%,且主要环境影响类型是全球变暖、酸化和富营养化. 关键词:生命周期评价;电动汽车;内燃机汽车;动力系统 文章编号:0253-2468(2013)03-931-10　 　 　 中图分类号:X32　 　 　 文献标识码:A Comparative analysis of life cycle environmental impact between power system of electric and internal combustion engine vehicles ∗ ZHANG Lei ,LIU Zhifeng,WANGJinjing School of Mechanical and Automotive Engineering,Hefei University of Technology,Hefei230009 Received 10 May2012;　 　 　 received in revised form6 July2012;　 　 　 accepted7 August2012 Abstract:Life cycle environmental impacts of electric and internal combustion engine vehicles of the same domestic motorcycle type are assessed by building a LCAmodelthrough GABIandusingCML2001modelonthebasisof inventorydataanalysis. Theassessmentresultsindicatethatthelifecycle environmental impact oftheelectricvehiclepowersystemis60.15% higherthantheinternalcombustionenginevehicles. Throughtheanalysisofrecovery phase,power structure and sensitivity,it is