云桂隧道地质超前预报方案介绍.doc

新建云桂铁路（云南段）隧道 超前地质预测预报（物探）方案 广东省工程勘察院 二〇一一年五月 编号：JL7.3-3-1 合同号： 新建云桂铁路（云南段）隧道 超前地质预测预报（物探）项目 技术服务方案 批准： 审定： 审核： 校核： 编制： 编制日期：2011年05月20日 目 录 1、编制依据 2 2、工程概况 2 3、实施超前地质预报的目的和意义 5 4、工作流程 6 5、地质预报工作任务与方法 7 5.1、地质预报工作任务 7 5.2、地质预报工作方法 7 6、超前地质预测预报实施方案 8 6.1、TST地震波法 8 6.2、地质雷达 17 6.3、红外探水 21 6.4、隧道不良地质的地质编录预测法 24 7、组织机构及主要探测仪器 25 7.1、人员及组织机构 25 7.2、主要仪器设备配置 27 8、质量保证措施 27 9、安全组织措施及事故应急预案 28 9.1、安全组织措施 28 9.2、危险源的辨识和预控措施 35 9.3、安全生产事故应急救援预案 38 9.4、现场配合事项 48 10人员进场及工作实施计划 49 10.1人员进场 49 10.2工作实施计划 50 1、编制依据 1）新建云桂铁路（云南段）站前工程YGT-3和YGT-4标段施工图； 2）新建云桂铁路指导性施工组织设计； ； ； 2010〕161号[1] （7）云桂云铁工〔2010〕170 号 （8）铁建设〔2010〕120号 2、工程概况 新建云桂铁路东起南宁枢纽的南宁站，沿既有南昆铁路走廊前行后引入既有百色站。之后向西跨过右江后DK291+420处（阳圩～平安区间）进入云南境内，经过文山州的富宁县、广南县和丘北县；于弥勒县江边街附近跨南盘江，经红河州的弥勒县后进入昆明的石林县，在宜良南侧再次跨越南盘江，经过阳宗镇，于昆明市呈贡新区东侧设昆明南客站，之后于D2K733+695处引入昆明枢纽。新建云桂铁路正线全长709.518公里，其中云南省境内431.183公里。 由中交第四航务工程局有限公司承建的，由第承建的， 表2-1 YGT-3标需进行超前地质预报的隧道 序号 隧道名称 中心里程 隧道作业面 作业面 长度（m） 1 小寨隧道 DK411+138 进口平导 1500 进口正洞 4622 横洞 1035 出口正洞 1886 2 董弄隧道 DK415+181.5 正洞小里程 323 正洞大里程 374 3 高坡隧道 DK417+441 进口正洞 1003 出口正洞 1522 4 沙梨树隧道 DK419+363.5 出口正洞 435 5 广南2号隧道 DK423+522.5 进口正洞 1046 出口正洞小里程 864 出口正洞大里程 100 出口 　 6 安旧凹隧道 DK433+480 出口正洞 1700 7 那莫一号隧道 DK436+329 进口正洞 1242 出口正洞 1618 8 阿福隧道 DK442+491 进口正洞 3532 出口正洞 3315 9 西洛隧道 DK446+365 进口 820 10 者茂隧道 DK450+171 进口正洞 1938.5 出口 1938.5 11 麻栗树隧道 DK454+607 横洞 311 横洞辅助正洞 2198.5 出口 2198.5 12 阿卡黑1#隧道 DK461+834 进口正洞 414 13 石丫口隧道 DK464+843 进口正洞 354 14 老尖山隧道 DK470+224 进口正洞 2006 　 合计 　 　 38296 表2-2 YGT-4标需进行超前地质预报的隧道 序号 隧道名称 中心里程 隧道作业面 作业面 长度(m) 1 幸福隧道 DK532+695.5 进口正洞 4898 进口平导 3495 斜井 1350 出口正洞 5189 出口平导 5201 2 长庆坡隧道 DK478+991 1#横洞 357 正洞 2847 2#横洞 718 正洞 3300 3#横洞 112 正洞 3100 4#横洞 1274 正洞 3429 3 天星隧道 Dk502+725 进口 2960 横洞 1000 出口 1230 4 老坡隧道 Dk512+395 进口 1300 出口 1690 5 老格山隧道 DK480+122 正洞 2524 6 南丘隧道 DK495+246.5 正洞 1027 7 同烘一