逍遥桥悬臂高墩施工方案要点详解.doc

湖北武汉市域铁路湖北武汉线 高 墩 施 工 专 项 方 案 集团有限责任公司 湖北武汉市域铁路湖北武汉线项目经理部 二〇一〇年十二月十八日 目 录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、技术支持 2 四、施工方案 2 ㈠模板方案比选 2 ㈡材料、人员的垂直运输 2 ㈢机械设备的配备 4 ㈣施工人员的配备 4 五、施工控制 5 六、施工工艺 5 ㈠CB-240悬臂模板 5 ㈡钢筋施工工艺 9 ㈢混凝土施工工艺 9 ㈣测量控制 10 七、泵送混凝土施工注意事项 12 八、质量保证措施 13 ㈠原材料供应质量保证措施 13 ㈡砼工程的质量保证措施 14 ㈢拼缝处模板面板保护措施 14 ㈣模板底口封闭防止漏浆措施 14 九、安全施工保证措施 14 附图一、施工工艺流程框图 16 附图二、施工计划进度横道图 17 附图三、施工工序图 18 一、工程概况 222大桥为湖北武汉市域铁路湖北武汉线控制性工程，中心里程DK10+853，桥型布置为2×24+32m简支梁+(52.8+96+52.82)m连续刚构+2×32m+3×24m简支梁，全长434.23m。2＃~8＃墩均为薄壁空心墩，其中4＃、5＃桥墩为连续刚构主墩。桥墩统计见下表。 空心墩高度统计表 墩号 左/右幅 墩柱高度m 墩号 左/右幅 墩柱高度m 2号桥墩 47 6号桥墩 72 3号桥墩 70 7号桥墩 54.05 4号桥墩 98 8号桥墩 41 5号桥墩 96 二、编制依据 编号 设计图、规范、标准 主编单位 1 墩身施工图 2 《建筑模板设计图集》 建设部 3 《钢结构设计手册》 机械工业部 4 《结构力学》 同济大学 三、技术支持 成立以工程部为首的设计小组，针对高墩施工方案、设备及模板选型，施工中遇到技术难题，制订出科学合理、行之有效的解决方案。 四、施工方案 ㈠模板方案 为保安全、加快施工速度及施工质量，本工程采用悬臂模板施工。模板高度设为4.68米，首层浇筑高度为4.6m，标准浇筑高度为4.5米。为防止浇筑漏浆，每次浇筑时模板下包100mm，上包80mm。混凝土分层浇注。 ㈡材料、人员的垂直运输 机具及材料通过塔吊运输至工作面，施工人员通过施工电梯到达作业面，混凝土由泵车输送到位。 塔吊配置： 在2、4、5、7#墩每墩配置一台塔吊（塔吊根据最大吊重及吊装范围确定）；其中，2#墩配置1台80tm塔吊，工作范围40m，前端吊重2t，满足1#~3#材料提升；4#、5#墩各配置1台80tm塔吊，工作范围40m，前端吊重2t，（最大吊重8t，满足最大构件自重为2.5t重的挂篮主梁的吊装）；7#墩配置1台80tm塔吊，工作范围40m，前端吊重2t，满足6#~8#材料提升；塔吊基础均利用相应承台基础。 电梯配置： 在4#和5#主墩每墩配置一台电梯；方便主梁施工人员到达作业面。 泵车配置： 在3#、4#、5#、6#墩每墩配置一台HBT80混凝土泵车，其中，3#墩泵车满足1#~3#墩身混凝土供应，4#、5#墩泵车供应自身，6#墩泵车满足6#~8#墩身混凝土供应。 ㈢机械设备的配备 主墩机械投入表 机具名称 规 格 单 位 数 量 备 注 悬臂模板 套 7 仅为模板系统 承重架 套 4 仅为悬臂承重架 塔吊 台 4 电焊机 台 16 弯曲机 台 4 切割机 台 4 全站仪 台 1 工业电梯 套 2 人、货两用 运输车（罐车） 台 12 垂球 10kg 个 8 混凝土泵车 80m3/h 台 4 汽车吊 QY35 台 2 混凝土搅拌站 120m3/h 座 1 ㈣施工人员的配备 单个桥墩人员投入表 工 种 人 数 职 责 备 注 电焊 4 焊接钢筋 绑扎钢筋 钢筋 10 加工、绑扎钢筋 普通 10 搬运钢筋 木工 4 立模板 立内 外模 普通 4 吊运模板 司机 6 运输、提升混凝土 灌筑混凝土 试验 4 制取试件 普通 2 混凝土散放、振动、捣固 五、施工控制 ㈠几何尺寸控制：采用刚度大的悬臂模板，加强测量控制。 ㈡垂直度控制：采用垂准仪和全站仪进行控制。 ㈢变形观测：对成形墩身节段进行定期观测，确保结构安全；对施工节段进行观测，确保施工安全。 六、施工工艺 ㈠CB-240悬臂模板简介 CB-240悬臂模板由面板及支架两大部分组成，面板系统由 木工字梁桁架与21mm胶木板组成；悬臂模板支架系统由挑架、斜撑、主梁三角架、吊平台等组成。 面板高4.68m，一次支立而成，有效浇注高度为4.5m。模板制作精度如下：尺寸误差小于2mm，倾斜角偏差小于1.5mm，孔位误差小于1mm。 悬臂模板较传统翻模具