营业线施工题库要点详解.doc

营业线施工题库 题目类型： 选择题《技规》规定线路设计速度为200km/h路段的路堤、路堑两侧均不应小于（ ）。1.0米0.8米0.6米轨距是钢轨头部踏面下（ ）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。16mm B、18mm C、20mm 3、半径R为350米的曲线轨距加宽值是（ ）。0mm B、5mm C、15mm 4、双线地段曲线外轨超高最大不得超过（ ）。110mm B、125mm C、150mm 5、《技规》规定12号AT弹性可弯尖轨的侧向过岔速度最高为（ ）。45km/h B、50 km/h C、80 km/h 6、《技规》规定，在线路允许速度大于120km/h的正线上60kg/m道岔辙叉心宽40mm的断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（ ）时，禁止使用该道岔。6mm B、8mm C、10mm 7、线路大中修，在封锁施工前Vmax≤45km/h的慢行时间内，一般允许每隔（ ）根轨枕挖开1根轨枕底的道碴至计划深度，但必须保持两侧轨枕底下的道碴不松动。6根4根2根成段更换75米钢轨时 ( ) A、需要办理封锁施工手续,施工封锁完毕须限速;需要办理封锁施工手续,施工封锁完毕不须限速;不需要办理封锁施工手续;《铁路工务安全规则》规定，无缝线路长钢轨折断断缝（ ）时，需在断缝处上好夹板或鼓包夹板，用急救器固定，在断缝前后50米范围内拧紧扣件等措施紧急处理后，派人看守，限速5km/h放行列车。大于50mm小于50mm、大于30mm小于30mm《铁路工务安全规则》规定，无缝线路长钢轨折断断缝（ ）时，需在断缝处上好夹板或鼓包夹板，用急救器固定，在断缝前后50米范围内拧紧扣件等措施紧急处理后，派人看守，限速15~25km/h放行列车。大于50mm小于50mm、大于30mm小于30mm在电气化铁路线路上进行起道作业，应遵守单股起道高度不超过（ ），且隧道、衍架桥梁内不超过限界尺寸线的规定，超出规定时需事先通知接触网工区予以配合。30mm B、50mm C、100mm 12、在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，下列（ ）措施是允许的。可以在同一地点将两股钢轨同时拆下，而不需对该供电区段实行封闭；换轨前要在被换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接电线，其每端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上 C、换轨前要在被换钢轨两端的左右轨节间各设一条横向连接电线（即轨道电路短路线），用夹子牢固夹持在轨底上。在距离接触网( )范围内使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置；在可能带电部位，应有“高压危险”的明显标志，并有防护措施。2m B、3m C、5m 14、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持（ ）以上的距离。2m B、3m C、5m 15、在带电的接触网下作业，遇到接触线断线接地时，接地点（ ）以内将出现跨步电压，应单足或者并足跳离危险区，防止跨步电压伤人。2m B、5m C、10m 16、钢轨接头的轨缝应根据钢轨长度和轨温变化幅度经计算确定，绝缘接头的最小轨缝不得小于（），最大轨缝不得大于构造轨缝。2m B、6m C、8m 17、在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，下列（ ）措施是允许的可以在同一地点将两股钢轨同时拆下，而不需对该供电区段实行封闭；换轨前要在被换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接电线，其每端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上；换轨前要在被换钢轨两端的左右轨节间各设一条横向连接电线（即轨道电路短路线），用夹子牢固夹持在轨底上。道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴时，该道岔（ ）禁止使用需加强观察可以使用警冲标的顶面应高出轨枕面（ ）mm。250~300 B、300~350 C、350~400 20、12号普通单开道岔的尖轨长度为（ ）m。6.25 B、7.405 C、7.7 21、路段设计行车速度200km/h客货共线铁路区间线路最小曲线半径为3500米，特殊困难时可设置（ ）米。3500 B、2800 C、2200 22、施工地段放行列车,当列车限速45Km/h运行时,起道顺坡不得小于起道高度的( )。400倍300倍200倍施工地点限速45km/h放行列车时，轨枕盒内及枕木头道碴不少于（ ）。4分之一3分之一2分之一线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（ ），并不得连续插入2根及以上。4ｍ6ｍ8ｍ减速地点标设在施工地点的两端各（ ）处的限界以外的路肩上。80ｍ30ｍ20ｍ无缝线路锁定轨温规定左右股相对轨温差（ ）。为零小于5℃不得大于5℃混凝土枕环裂，裂缝宽度超过（）为失效轨枕。0.5MM B、1.0MM C、1.5MM 28、在白天，移动停车信号是（）。红色圆牌黄色方牌红色方牌曲线地段，未