基于ADAMS+的摩托车发动机悬置设计.pdfVIP

2007 年第九届振动理论及应用学术会议论文集 杭州,2007.10.17-19 基于 ADAMS 的摩托车发动机悬置设计 彭旭阳，张志飞，王园，赵伟 (重庆大学机械工程学院, 重庆400030) 摘要:对摩托车发动机振动进行了分析，利用动力学分析软件ADAMS建立了摩托车四冲程发动机悬置系统六 自由度动力学模型,并分析了模型的固有特性。在发动机稳态工况下，以弹性悬置支承处动反力的平均最小 值作为目标函数，通过优化悬置系统的结构参数，使系统解耦特性和隔振性得到改善。通过虚拟样机的道 路试验仿真，验证了优化设计的效果。 关键词:发动机；ADAMS；弹性悬置；隔振性；优化 The Design of Motorcycle Engine Mounting System Based on ADAMS PENG Xu–yang ，ZHANG Zhi–fei ，WANG Yuan ，ZHAO Wei (The College Of Mechanical Engineering, Chongqing University, Chongqing 400030, China) Abstract: The vibration of motorcycle engine is analyzed; a six-degree-of freedom dynamic model for a motorcycle’s Four-stroke engine mounting system is set up by using the software ADAMS and the model’s natural character is investigated also. In the steady-state working condition of engine, the average minimum force in the supporting area on the elastic mounting is taken as the objective function, the structural parameter of mounting system is optimized. The results show that the decoupling and isolation character were improved. The result of optimization is proved effective with the virtual road test of motorcycle. Key words: Engine ；ADAMS ；Elastic mounting ；Isolation ；Optimization 引言 摩托车行驶时，主要受到路面不平度激励和发动机激励两个振源的作用。随着路面条件 的改善和摩托车向轻型化方向的发展，路面不平度激励得到了很大程度的克服，而发动机激 励对摩托车的影响却变得明显起来。传统的发动机是直接用螺栓刚性地固定在车架上，发动 机的振动将通过螺栓直接传递到车架上，振动很大。将发动机通过弹性悬置悬挂在车架上， 将使隔振特性得到明显提高。 虚拟样机技术的设计方法和传统的设计方法相比，能够在产品设计早期确定关键的设计 参数，更新产品开发过程，缩短开发周期，降低成本，提高产品质量[1]。本文采用多体动力 学软件 ADAMS 对发动机悬置系统进行建模、优化、并进行虚拟整车装配及样机道路仿真试验， 为摩托车悬置系统的开发提供了一种有效途径。 1 摩托车发动机悬置系统模型建立 1.1 发动机振源分析 作用于发动机机体上不平衡的力和力矩有往复惯性力、离心惯性力和倾覆力矩，它们造 成了发动机整机的振动。如图 1 所示，该发动机为单缸四冲程摩托车发动机，曲柄作匀速ω 转动，曲柄连杆机构和缸内气体对机体的共同作用结果是使机体受到一个沿气缸中心线方向 的力Z 0 ，一个垂直于气缸中心线的力X 0 和一个倾覆力矩