汽车底盘教4实验.pdfVIP

项目三 　汽车行驶系 活动一 车桥 活动二 车架 车轮 活动三 悬 架 活动四 电子控制悬架系统 1 2 项目三 　汽车行驶系 项目三 　汽车行驶系 一、行驶系的功 ： 知识目标 1.掌握汽车行驶系的功用、分类及组成； 1、把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的驱动力； 2.掌握车桥、车架、悬架结构形式及特点； 3.学习车轮轮胎的功用、种类、结构形式等。 2、传递并承受路面作用于车轮上的各项反力及其所形成的力矩； 能力目标 1.掌握车桥的检测要求及四轮定位的要求； 3、尽可能缓和不平路面对车身的冲击，衰减其震动，保证汽车行使平顺性； 2.掌握车架、轮胎检测要求； 3.掌握轮胎的换位及轮胎动平衡实验操作步骤。 4、与汽车转向配合，实现汽车行驶方向的正确控制，保证汽车操纵稳定性。 3 4 项目三 　汽车行驶系 活动一 车 桥 二、汽车行驶系统的组成： 一、车桥的类型 1、根据悬架的不同，车轿可分为整体式和断开式两种，非独立悬架常 车 架：全车装配的基体，将整车有机的连接为整体，并承受汽车的载荷。 采用整体式车架，独立悬架采用断开式车架。 车 桥：连接左右车轮，承受并传递由车轮传来的载荷。 2、根据车桥上车轮的作 ，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动 桥和支持桥四种类型。一般汽车多以前轿为转向桥，而目前的许多轿车和越 车 轮：支承整车，连接车身与地面；缓冲路面冲击载荷；产生驱动力和 野汽车的前桥则为转向驱动桥。 制动力；汽车转弯时产生侧向抗力，并回正车轮；提高车辆的通过性。 悬 架：将汽车行驶过程中车轮产生的力和力矩，传递到车架。并通过弹 性、阻尼元件、导向杆系衰减汽车的振动，提高车辆的操纵稳定性和平顺性。 5 6 活动一 车 桥