原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
* * 复习 定轴轮系传动比计算 输出方向判别方法 活动二、汽车主减速器的拆装 通过拆装机械式变速器，可以清楚定轴轮系的应用。通过主减速器的拆装可以清楚行星轮系和差动轮系 的应用。 1、主减速器功能、有哪些种类？ 2、什么是行星轮系？ 3、行星轮系传动比如何计算？ 4、拆装主减速器应该注意些什么？ 一、主减速器功能： 能降低转速、增大扭矩、且改变扭矩的传递 方向90°输出,适应汽车的各行驶方向。 二、主减速器种类： 1、按齿轮副数目分为：单级减速器 双极减速器 2、齿轮结构形式分：圆柱齿轮减速器 圆锥齿轮减速器 双极减速器 主减速器拆装 第一步：用对角线交叉法分次旋下半轴螺栓，抽出半轴。 第二步：用对角线交叉法分次旋下主减速器壳和后桥壳螺丝。卸下主减速器总成。 第三步：拆下主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，拆下主动双曲线齿轮。 第四步：拆下主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，拆下主动双曲线齿轮。 第五步：拆下从动双曲线齿轮轴承盖，卸下从动双曲线齿轮总成，旋下差速器壳螺丝分解差速器。 仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。 主减速器 中装有 差速器 汽车差速器的功能： 分解动力 差速器 采用行星轮系传动 汽车后桥 三、行星轮系：? 若轮系中，至少有一个齿轮的几何轴线不固定，而绕其它齿轮的固定几何轴线回转，则称为行星轮系。 行星轮系有三个基本构件：行星轮、行星架和中心轮（太阳轮）。 齿轮2活套在构件H上，分别与外齿轮1和内齿轮3相啮合。构件H、齿轮1和3三者的轴线必须重合，否则整个轮系不能转动。传动时，齿轮2一方面绕自身的几何轴线O2转动(自转)，同时又随构件H绕固定的几何轴线OH回转(公转)，如同天空中的行星运动一样。
文档评论（0）