深圳地铁1号线续建工程土建6标段旁站监理细则资料.doc

目 录 一、工程概况 1 二、编制依据及适用范围 1 三、旁站监理的原则与程序 2 四、旁站监理的范围 3 五、旁站监理的内容 3 六、旁站监理人员的主要职责 8 七、关于旁站监理报告 9 深圳地铁1号线续建工程土建监理4标段 宝安中心站旁站监理细则 一、工程概况 宝安中心站项目是深圳地铁1号线续建工程土建监理4标段的一个单位工程，与地铁五号线换乘，位于深圳市宝安区新湖路与创业一路交叉口，呈东西走向。宝安中心站为明挖两层岛式站台车站，中心站起点里程：DK27+911.25，终点里程：DK28+120.6，全长209.35m，标准段宽21.1m，高13.24m。车站共设计四个出入口、一个消防通道及楼梯间、一个供残疾人使用的垂直电梯间，2组地面风亭，1组地面冷却塔。 二、编制依据及适用范围 1、为了加强对房屋建筑工程的监理，保证工程质量，依据建设部《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》、深圳市关于实行施工旁站监理的通知、深圳市建设工程施工旁站监理的范围(试行)、以及深圳市建设工程监理工作的监督办法(试行)的有关规定，编制本细则。 2、本细则所称建筑工程施工旁站监理(以下简称旁站监理)，是指监理人员在房建筑工程施工阶段监理中，对关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班的监督活动。 3、为了明确建设工程合同双方的责任，保证监理单位独立公正地做好监理工作，顺利完成工程建设任务，避免出现不必要的合同纠纷，建设单位与承包单位之间的各项联系工作，如果涉及建设工程合同，均应通过监理单位完成。 4、本工程项目实行总监理工程师负责制。 5、在旁站监理工作实施过程中，旁站监理细则可根据实际情况进行补充、修改和完善。 6、本细则自总监理工程师审查批准、施工单位进场正式开工后实行。 三、旁站监理的原则与程序 1、所谓旁站监理，是指监理人员在施工现场对某些关键部位或关键工序的施工质量实施全过程现场跟踪的监督活动。旁站监理是每个监理人员的重要岗位职责，旁站监理在总监理工程师的指导下，由现场监理人员负责具体实施。 2、旁站监理人员的主要职责是： 1）检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况；在现场跟监督关键部位、关键工序施工执行施工方案及工程建设强制性标准情况；检查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等现场监督施工企业进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验；做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。 （一）、维护结构工程：钻孔灌注桩、水泥搅拌桩施工 、冠梁混凝土浇筑。 （二）、车站主体结构工程 1、各部位混凝土浇筑 2、各部位防水层施工 3、车站回填土施工 （三）、安全生产与文明施工 1、基坑（槽）的挖土作业和支撑 2、大型机械设备（行走吊、井字架）的安装与拆除 3、模板工程的支撑体系的安装与拆除 4、脚手架工程的脚手架的安装与拆除 5、作业环境的安全防护措施、作业人员的安全装备 6、焊接工程的施工安全保证措施 五、旁站监理的内容 （一）、维护结构工程：钻孔灌注桩、水泥搅拌桩施工 、冠梁混凝土浇筑 1、根据深圳市有关规定在深圳市内必须使用商品混凝土，因此旁站监理人员在混凝土浇筑前检查所用的混凝土厂家是否是经监理工程师确认的商品混凝土厂家，水泥、砂、石、外加剂 的质量合格文件及试验报告是否齐全； 2、商品混凝土来到施工现场时旁站监理人员要检查混凝土来料单上的混凝土等级是否为工程部位所用的混凝土等级（工程部位对混凝土的要求），混凝土的配料时间，到达施工现场的时间，对于时间过长的混凝土等不符合要求的混凝土要求坚决退回，严禁在工程中使用； 3、在混凝土浇灌前要测定混凝土的坍落度是否与配合报告和工程要求一致，对符合要求的混凝土才能在工程中使用，并作好记录； 4、检查孔底沉渣是否清理干净，孔底是否积水； 5、钢筋垫块是否有遗漏，钢筋的位置是否正确； 6、混凝土浇灌中是否按要求进行振捣，有无漏振，振捣时间是否不够或过长，是否采用串筒，混凝土浇筑高度不超过2M； 7、混凝土试块的混凝土取样必须在施工现场取样，制作和留设组数必须符合规范要求； 8、旁站监理人员发现施工中出现异常情况或施工活动中有危及工程质量和安全的行为经指出不改正的，必须立即向监理工程师或总监理工程师报告，由监理工程师或总监理工程师进行处理。 （二）、车站主体结构工程 1、各部位混凝土浇筑 1.1根据深圳市有关规定在深圳市内必须使用商品混凝土，因此旁站监理人员在混凝土浇筑前检查所用的混凝土厂家是否是经监理工程师确认的商品混凝土厂家，水泥、砂、石、外加剂的质量合格文件及试验报告是否齐全； 1.2商品混凝土来到施工现场时旁站监理人员要检查混凝土来料单上的混凝土等级是否为工程部位所用的混凝土等级（工程部位对混凝土的要求），混凝土的配