第2章金属材料要点.ppt

金属，是一种具有光泽和延展性、易导电和导热的物质。 自然界中，绝大多数金属以化合物形式存在，少数金属（如，金、银、铂）以单质形式存在。包括纯金属、合金合、金属间化合物和特种金属材料等。 我国古代将金属分为五类，俗称五金，指的是金（俗称黄金）、银（俗称白金）、铜（俗称赤金）、铁（俗称黑金）、锡（俗称青金）五类金属。现已将五金引申为常见金属材料及金属制品。 元素周期表里的100多种元素中，金属元素占了3/4。由于各种金属元素的原子结构不同，其性能也存在很大差异，密度、硬度、熔点等相差很大。目前，所指的金属之最如下表所示。 科学上的分类。依据元素周期表中金属按一定规律分为碱金属、碱土金属、镧系金属、锕系金属等。 工业分类依据及类别 工业生产中金属材料的分类 力学性能：金属在一定温度条件下承受外力作用时，抵抗变形和断裂的能力。 ? 强度 ? 塑性 ? 硬度 ? 韧性 物理性能 ? 密度 ? 熔点 ? 热膨胀性 ? 磁性能 ? 电学性能 化学性能 金属与其他物质引起化学反应的特性称为金属的化学性能。在实际应用中主要考虑金属的抗蚀性、抗氧化性，以及不同金属之间、金属与非金属之间形成的化合物对力学性能的影响。 金属的性能与金属键 金属键：在金属晶体中，自由电子作穿梭运动，它不专属于某个金属离子而为整个金属晶体所共有。这些自由电子与全部金属离子相互作用，称为金属键。 如图所示。由于金属只有少数价电子能用于成键，金属在形成晶体时，倾向于构成极为紧密的结构，使每个原子都有尽可能多的相邻原子(金属晶体一般都具有高配位数和紧密堆积结构)，这样，电子能级可以得到尽可能多的重叠，从而形成金属键。 2.2 钢铁材料 铁：生铁和铸铁 生铁：含碳量大于2.11%的铁碳合金称之为铸铁，工业生 铁含碳量一般为2.5%～4%，通常含有Si、Mn、 S、P等元素。 铸铁：在生铁的基础上进行了二次加工，将铸造生铁在炉 中重新溶化加入铁合金、废钢进行成分调整而得 到。碳的质量分数大于2.11%。 钢：碳的质量分数为0.04%～2.11%的铁 碳合金。 按化学成分分为：碳素钢和合金钢。 按用途分：结构钢、工具钢、机械零件钢和 特殊性能钢。 2.3 有色金属材料 铝合金 镁合金 铜合金 铝合金的应用 航空航天 武器装备 交通运输 家用电器 铝的应用领域：广泛应用于交通运输、包装容器、建筑装饰、航天航空、机械电器、电子通讯、石油化工、能源动力、文体卫生等行业，成为发展国民经济与提高人民物质和文化生活的重要基础材料。 2.3.3 镁合金 1. 密度小、质量轻 2. 比强度高 3. 弹性模量小 4. 抗电磁干扰 5. 减震性能强 6. 加工性能好 7. 导热性能好 8. 对环境无污染，有利于环保 镁合金的分类 分为变形镁合金和铸造镁合金。许多镁合金既可做铸造合金，也可做变形合金。 经锻造和挤压后，变形合金比同成分的铸造合金有更高的强度。 ※汽车、摩托车、飞机零件 （减震、节能、提高驾乘舒适度） 轿车用镁合金轮毂 直升机变速箱壳体 轿车用镁合金齿轮箱 ※镁合金曲轴发动机左、右箱体盖； ※镁合金曲轴发动机后盖； ※镁合金前、后轮毂； ※镁合金后扶手； ※镁合金锁扣。 全镁概念摩托车，12个零部件 用镁合金替代（减重6Kg） ※办公用品 ※兵器（减重） 黄铜：纯铜中加入锌 2.4 新型金属结构材料 超级钢 20世纪90年代中期，日本提出了“超级钢”的概念，并于1997年4月，正式启动“超级钢材料计划”，目标是在10年内开发出强度相当于现有钢铁材料两倍的超级钢，用于道路、桥梁、高层建筑等基础设施建材的更新换代。继日本之后，世界钢铁协会又组织35家北美、西欧钢厂和汽车厂开展“超级钢”项目研究。由于超级钢强度增加，制造同等强度性能的部件可以减少材料用量，因此用超级港制造的汽车零部件可以减轻车身自重，从而减少油耗。超级钢目前广泛应用于汽车制造业，建筑业当中。目前我国开发的400MPa、800MPa级超级钢，已投入实际生产，并正在应用推广之中。 超细晶钢 通过细晶强化来提高钢材的强度和韧性。超细晶是新一代钢铁结构材料的核心。 按照晶粒度标准的评级，1~3级晶粒度（直径为250~125μm）为粗晶，4~6级（直径为88~44μm）为中等晶粒，7~8级（直径为31~22μm）为细晶。研究表明，若纯铁在铁素