公园内道路有条件限制的设计最短路径数模论文毕业设计.doc

公园内道路设计最优问题 摘 要 对于题中所给的道路设计问题，即研究在约束条件下最小生成树问题。题中所给三个问题，研究在不同现实背景下的最优道路设计问题，根据所给限制条件的增加，层层深入。本文针对题中所述的矩形公园，利用图论中各种成熟的相关算法，对道路和最短的设计方案进行建模求解： 对问题一，分为两个步骤进行建模求解。步骤一利用算法生成总道路和的最小树，步骤二用算法对步骤一生成的道路用是否满足“任意两入口间最短道路长小于二者连线的1.4倍”这一条件进行验算，对于个别不满足的道路进行微调和修改。最终方案中得到的道路总长度为394.5米。 对问题二，在问题一的基础上，我们采用求解欧式距离的斯坦纳点最小树的逐步调优法，根据相应理论通过离散概率随机抽取相应的斯坦纳点进行扰动，直到得到最优解。经验算确定，最终方案得到的道路总长度为362.1米。 对问题三，我们利用题中的限制条件，分析了所给的人工湖位置与入口的坐标的数据特点，先确定了在不加道路交叉点情况下，仅利用湖四周的道路，即可满足任意入口间最短路径1.4倍条件的可利用的最短道路，再利用问题二中的方法添加了一个斯坦纳点，并在其邻域内进行扰动后得到最优解。经验算确定，最终方案得到的道路总长度为324.6米。 最后本文还结合实际情况，对模型的优缺点进行了分析与评价，并提出了改进和推广方向。 关键词：最小生成树；约束条件；算法；算法；求解欧式距离的斯坦纳点最小树的逐步调优法；二叉堆 目 录 1. 问题重述 1 1.1. 问题背景 1 1.2. 问题要求 1 1.3. 问题提出 1 2. 问题分析 2 2.1. 问题一的分析 2 2.2. 问题二的分析 2 2.3. 问题三的分析 3 3. 模型假设 3 4. 符号说明及名词解释 3 4.1. 基本符号 3 5. 模型建立与求解、检验 4 5.1. 问题一 4 5.1.1. 问题解析 4 5.1.2. 模型建立与求解、检验 7 5.2. 问题二 9 5.2.1. 问题解析 9 5.2.2. 模型建立与求解、检验 9 5.3. 问题三 9 5.3.1. 问题解析 9 5.3.2. 模型建立与求解、检验 9 6. 结果表示 9 6.1. 问题一 9 6.2. 问题二 9 6.3. 问题三 9 7. 模型的评价、优化及推广 9 7.1. 模型的评价 9 7.2. 模型的优化 9 7.3. 模型的推广 9 8. 参考文献 9 9. 附件清单 9 问题重述 问题背景 西安某大学计划建一个形状为矩形或其他不规则图形的公园，不仅为了美化校园环境，也是想为其学生提供更的生活条件。 假设主要设计对象为一个矩形公园，其相关数据为：长200米，宽100米，1至8各入口的坐标分别为： . 根据题目所给数据，运用数学建模方法，将实际复杂的问题理想模型简化，设计出满足题目要求的公园内道路，有很重要的现实意义。 问题要求 从实际情况出发，对道路的设计有以下几个要求： 让任意两个入口相连（可以利用公园四周的边，即默认矩形的四条边上存在已经建好的道路，此道路不计入道路总长）； 任意的两个入口之间的最短道路长不大于两点连线的1.4倍； 公园内新修的道路只能通过8个路口与四周相连； 公园内总的道路长度和最小。 问题提出 从实际情况及上述要求出发，依据相关条件和数据解决： 问题一 ：假定公园内确定要使用4个道路交叉点为：A(50,75)，B(40,40)，C(120,40)，D(115,70）。问如何设计道路可使公园内道路的总路程最短。建立模型并给出算法。画出道路设计，计算新修路的总路程。 问题二 ：现公园内可以任意修建道路，如何在满足条件下使总路程最少。建立模型并给出算法。给出道路交叉点的坐标，画出道路设计，计算新修路的总路程。 问题三 ：若公园内有一条矩形的湖，新修的道路不能通过，但可以到达题中湖四周的边。重复完成问题二?的任务。其中矩形湖的相关坐标： R1(140,70) , R2(140,45) , R3=(165,45) , R4=(165,70). 问题分析 从人性化角度考虑，公园道路应满足让任意两个入口相连，以保证游人不管怎样都可以走出公园。另外，由于公园内部设有观赏景点或是休息座椅，所建设道路要经过这些地点。而这些地点又分为修公园前就有的和公园建好后才修建的，还可分为道路可以通过的和不可以通过的（如湖、花坛等），这些情况都对应于不同的道路设计方案。 对于校方而言，所建道路在满足上述设计需要的基础上，道路长度和越短则消耗的资金越少。故道路长度和为主要考察的对象。 问题一的分析 问题一规定了一些必须经过的点。这来源于实际中所修道路要通向那些在公园建设之前就已存在的观赏景点的情况。用数学模型分析解决这一问题对此类情况有重要意义。 问题一属于