第三章五节机械台班讲解.ppt

第五节 机械台班费用定额 一 机械台班费用的概念与组成 二 机械台班费用定额的编制 三 机械台班费用定额的组成与应用 机械台班费用的概念与组成 机械台班费用的概念与组成 二、机械台班费用的组成 由不变费用和可变费用两大部分组成 1、不变费用 根据主管部门的规定和机械年工作台班制度确定的，它不管机械是否开动以及施工地点和条件的变化，都要支出，是一种比较固定的经常性费用，应按全年的费用分摊到每一台班中去。 包括：机械的折旧费、大修理费、经常修理费、安装拆卸及辅助设施费 机械台班费用的概念与组成 2、可变费用 是以每台班实物消耗指标的形式表示的，即机械开动或运转时才会发生的费用，在使用时随工程所在地的人工、动力燃料、养路费及车船使用税的标准不同而不同，应根据有关的文件或规定计算确定。 包括：人工费、动力燃料费、养路费及车船使用税 机械台班费用定额的编制 机械台班费用定额的编制 二、定额编制的依据 4．国务院发[1985]50号《关于发布车辆购置附加费征收办法的通知》。 5．交通部(1996)交公路发612号通知公布《公路基本建设工程概算、预算编制办法》。 6．国家有关部门颁发制定的“机械产品出厂价格”以及市场机械产品信息价格。 7．国家的其他有关规定。 机械台班费用定额的编制 在上式中： 机械预算价格，指由机械出厂(或到岸完税)价格和从生产厂（销售单位交货地点或口岸）运至使用单位机械管理部门验收入库的全部费用。 残值率，指施工机械报废时，其回收残余价值占机械原值的比率。一般为2～5％。 耐用总台班，指机械设备从开始投入使用至报废前所使用的总台班数。 机械台班费用定额的编制 式中：大修理一次费用，指机械设备按规定的大修理范围，修理工作内容所需更换零、配件，消耗材料急机械加工时，送修运杂费。 大修理次数＝使用周期数－1 使用周期数，是指机械在正常施工作业的条件下，在其寿命期内（耐用总台班）内，按规定的大修理次数划分的工作周期。 使用周期数＝耐用总台班÷大修理间隔台班 大修理间隔台班，指机械从开始投入使用至第一次大修理或自上次大修理起至下次大修理止的使用台班数。 机械台班费用定额的编制 3、经常修理费 指机械设备除大修理以外的各级保养(包括一、二、三级保养)及临时故障排除所需的费用，为保障机械正常运转所需替换设备、随机使用工具，附具摊销和维护的费用，机械运转与日常保养所需的润滑油脂、清洗油料、擦拭材料(布及棉纱等)费用和机械在停置期间的维护保养费用等。台班经常修理费指分摊到每一台班上的经常修理费。 机械台班费用定额的编制 机械台班费用定额的编制 4、安装拆卸及辅助设施费 指机械设备在施工现场进行安装、拆卸所需的人工、材 料、机械费(打桩、钻孔机械桩架安装及拆卸，则包括在工程 项目内)，试运转费，以及安装所需的辅助设施费。辅助设施 费包括安置机械的基础、底座及固定锚桩等项费用。至于特大 型机械的辅助设施(大型发电机、拌和设备、动力机的混凝土 基础、散热池等)以及机械操作所需的轨道、工作台，不在此 项费用内，在工程项目中另行计算。 机械台班费用定额的编制 机械台班费用定额的编制 （二）可变费用的计算 1、人工费 指随机操作人员的工作日工资。台班人工费指每一台班所需的随机操作人员的工日数与人工单价的乘积。人工单价按交通部公布的《公路基本建设概算、预算编制办法》的有关规定计算。 2、动力燃料费 指机械在运转施工作业中所耗用的电力、固体燃料(煤、木柴)、液体燃料(汽油、柴油、重油)和水等。 机械台班费用定额的编制 3、养路费及车船使用税 指机械按国家规定应缴纳的养路费和车船使用税。此项费用定额，按各省、自治区、直辖市及国务院有关部门的规定标准计算。公式如下： 例1:已知人工55元/工日，柴油7.8元/kg，求135kw以内的稳定土拌和机的台班单价。 解；查《公路工程机械台班费用定额》得， 不变费用：486.98元 可变费用：人工费：55×2=110元 柴油费;7.8×84.86=661.91元 合计：110+661.91=771.91元 机械台班单价=不变费用+可变费用 = 486.98