吊装安全施工….docVIP

新 园 路 工 程 1#桥 和 2#桥 吊 装 安 全 方 案 宁波市政工程建设集团股份有限公司 新园路项目部 2006年11月新园路工程1#桥和2#桥吊装安全方案 一、工程概述 新园路位于苏虞张连接线与虎阜北路连接的匝道口，分为东线和西线，有桥梁两座1#桥、2#桥，1#桥为二孔20+20米简支梁桥，正交，桥宽15米，中板20块，边板8块，共28块；2#桥为二孔20+20米简支梁桥，正交，桥宽13米，中板16块，边板8块，共24块，单块最重约26 T。根据现场布置及平面位置来看，我们将克服高压线、光缆及道路等不利因素，并必需满足业主、监理提出的工期要求。决定采用1台50T和1台25T汽吊进行抬吊的施工方法完成本次安装任务。 二、运输方案 由于20米板梁单块梁最重达到26T。我们计划采用8辆加长平板车运输梁板，当天早上七点钟由常熟市水利工程有限公司预制厂出发经苏虞张公路运至新园路工地现场，估计全程50Km，每天每车运2根，每座桥梁板计划两天内安装完成。大型特种车辆我们还需要在交巡警支队办理特别通行手续，确保路途运输的安全。运梁车行驶不应超过30公里/小时。 三、施工前准备工作 1、清理桥台附近路面杂物，为安装桥梁及布设汽吊、运输车扫除障碍物。施工现场要清理干净，不能影响梁板安装。 2、盖梁全部清扫，在盖梁上放出中心点，并画出梁板中心线、梁板端部边线及支座中心线。 3、开工前必须针对周围环境、工作特点、进行安全技术交底，提高施工人员安全自我保护意识。 4、在施工区域设警示灯、警示牌等醒目交通设施标志，禁止车辆及行人通行，以确保施工安全进行。 5、检查各施工机械是否运转正常，钢丝绳磨损、润滑程度是否良好，各制动系统是否安全、可靠。 6、申办特种车辆行驶许可证。 7、吊装期间要划出施工禁区，禁止外人进入。 四、吊装方案 1、先将预制梁板吊装到加长平板车上，平板车经交警部门审批后，按规定的路线运输到工地现场，在工地现场采用25T汽吊和25T汽吊联合抬吊。 2、选用贝雷片架子辅助配合施工（单片贝雷片：3米*0.2米*1.6米。由8片连接起来：计24米，每根可承受10T重量。贝雷片架子由4根组合拼装）。首先用50T汽吊把贝雷片架子吊装到0号与1号桥墩上，做好架梁的准备工作。 3、每块一次性吊装到位，吊装顺序为先南后北，先2号桥后1号桥吊装，起吊钢丝绳为?32mm，起吊夹角为60度。 4、首先吊装2号桥，运梁车从常熟水利桥梁厂装梁后，行驶到施工现场，并倒车靠近桥墩及汽吊旁，松开捆扎梁板的手拉葫芦，然后用二辆汽吊进行抬吊安装，一端吊至葫芦钩上，另一端继续吊起，利用吊车臂往前推动，借助贝雷片上面的专用滑轮，把桥梁滑移至0号与1号桥墩正上方，将梁板缓缓的安装到盖梁上的支座上，检查支座的情况，如有偏离及不平稳，应重新吊起进行调整，直到符合标准为止（附表1）。 5、用该方法安装4片梁板后，把贝雷片架子吊至路基旁，50T汽吊开上桥面，25T汽吊停在0号墩的西侧，运梁车倒车到桥面上，再用二辆汽吊进行抬吊安装（附表2）。 6、安装第二孔20米梁板时，采用上面4-5的方法进行施工安装。 7、重复以上步骤安装1号桥梁板。 五、吊装安全网络图 现场指挥： 俞世良 现场技术负责： 王依斌 现场安全员： 胡文胜 汽吊负责人： 顾建祥 汽吊操作人员： 吴云昌、史泉根、汤老土 板梁就位人员： 庞福根、万水生、庞根金、高广善等 六、吊装设备表 1、25T和50T汽吊各一辆。 2、运梁长板车8辆。 3、起吊用钢丝绳、御扣等。 4、其它设备。 七、工期计划 2#桥吊装：1、准备工作：11月13日~11月14日 2、梁板吊装：11月15日~11月16日 1#桥吊装：1、准备工作：11月20日~11月21日 2、梁板吊装：11月22日~11月23日 八、安全技术保障措施 1、由有相似工程施工管理经验的技术管理人员组成强干的项目经理部，全面负责该项目的施工、劳动力调配和机械调度。 2、在施工组织上，全面规划、科学安装、稳抓重点、提高效率、讲究质量；建立、健全与工程特点相适应的管理运行机制，并在工程中不断调整，使组织运行机制始终与工程施工的需要相适应。 3、在施工管理上，实施目标管理，责任分解、分层次、责任、持钩。及时总结经验教训，解决施工中出现的问题。 4、每个施工作业人员都持证上岗，都佩戴安全帽。 5、坚持安全、进度两手抓，坚持安全第一，指挥部门设立专门的组织机构、安全领导小组，负责安全施工。加强对工作人员的安全教育，强化安全意识，制定各种规章制度，确保施工作业有章可循，坚持岗前再培训，进一步提高施工人员的整体素质，进行专业化分工，要求每个作业手及施工人员能熟练掌握、操作自己的机械设备，杜绝事故的发生。 6、加