基于道路事故的公路设计问题-东北大学研究生数学建模论文要点.pdf

2015 级硕士研究生 数学建模论文 学 校 ：东 北 大 学 队员姓名及学号： 1.王佳茜 1571025 2.王蒙湘 1571028 3.孙宾宾 1470895 东北大学信息科学与工程学院 作者：孙宾宾_王佳茜_王蒙湘 题 目基于道路事故的公路设计问题 摘要 本文围绕道路被建筑物遮挡以及交通信号灯造成的影响问题，从 当前道路的实际问题出发，运用实际数据，建立了道路设计和信号灯 设计模型。 对于问题一，在我国的部分城镇地区存在道路随意占用的问题， 导致当地的路况不好，事故频发，很多交通设备形同虚设。很多建筑 在建设的时候并没有考虑周边情况，致使交通不便。公路通车后房屋 已4 次被撞，通车前的2008 年11 月28 日，在24 小时内就连续发 生了3 起事故。由此可见事故数量已相当频繁，道路改造迫在眉睫， 我们基于内容对事故发生的了解认为是不合理的。该路段在短时间 内，甚至24 小时内发生多起事故，该路段的不合理性很显然，需要 改善。 对于问题二，我们建立模型，找到设计方案使当前道路在最小成 本的情况下得到最大改善。所以我们假设不改变道路的形状，不改变 周围建筑物的前提下通过减速来缓和，提示司机前方有急转弯，需要 减速到60km/h 以内，同时因为刚看到交通灯，若突然变幻会反应不 及，我们加入了黄灯，给以缓冲，并对刹车问题进行分析。 2 / 18 东北大学信息科学与工程学院 作者：孙宾宾_王佳茜_王蒙湘 基于道路事故的公路设计问题 一、 问题重述 2010 年5 月25 日，广元市利州区宝轮镇街道上，一辆拉砖 的货车一头撞进路边居民房内，司机受伤，所幸没造成楼房内人 员伤亡。 28 日，住在此路段的居民张建东反映，发生车祸的下坡路段 设计不合理，通车以来，已发生大大小小几十起交通事故，造成 多人死伤，公路通车后房屋已4 次被撞，通车前的2008 年11 月28 日，在24 小时内就连续发生了3 起事故。 该段道路的上段是近2 公里的长坡，到出事路段时，则是一段S 形的急弯陡坡路。 “这一段公路至少都有40 多米宽，是宝轮的形象公路。” 张建东来到宝白公路另一端说，他家门口的公路，却因为建了一 座“山珍大厦”，将整个道路差不多占去一半，该大厦同时将往 宝轮方向行驶的车辆的视线完全挡住。 “我们认为这段路设计上有问题，以前这里就是一块平地，本来 可以建成没有坡的道路，现在却是原没有坡的拱了个坡，没有弯 的造了个弯。”附近居民说，行驶至该路段的驾驶员被前方十字 路口的建筑挡住视线，驶过此路段的车辆车速都很快，一下坡就 遇到红绿灯，根本来不及刹车。 3 / 18 东北大学信息科学与工程学院 作者：孙宾宾_王佳茜_王蒙湘 在题目给定的条件下，同学们可自行设计符合题意的情景，建 立你的数学模型： (1) 说明道路设计是否合理； (2) 如道路设计不合理需要如何修改设计在最小成本的情况下 得到最大改善。 二、问题假设 1、假设统计数据真实可靠； 2、假设除道路问题外，车子本身和驾驶员本身不存在任何问题； 3、设车型，轮胎类型，路面条件都相同； 4、假设汽车没有超载； 5、假设刹车系统的机械状况，轮胎状况，天气状况以及驾驶员状况 都良好； 6、假设汽车在平直道路上行驶，驾驶员紧急刹车，一脚把刹车踏板 踩到底，汽车在刹车过程没有转方向； 4 / 18 东北大学信息科学与工程学院 作者：孙宾宾_王佳茜_王