碳化硅陶瓷在汽车技术的应用.详解.docVIP

无机固体材料学 课程论文 浅析碳化硅陶瓷在汽车技术方面的应用 院 系 专 业 姓 名 xxx 碳化硅陶瓷在汽车技术方面的应用及发展前景 摘 要 车用碳化硅陶瓷特性及其用途分类。碳化硅陶瓷材料在汽车上的应用，对减轻车辆自身质量、提高发动机热效率、降低油耗、减少排气污染、提高易损件寿命、完善汽车智能性功能等都有积极意义。碳化硅陶的主要性能及其在汽车发动机、柴油机微粒过滤器、催化转化器、制动器、减震装置、轴承、传感器等方面的应用。有广阔的发展前景。 关键词：碳化硅陶瓷特性 车用碳化硅陶瓷 碳化硅陶瓷的发展前景 前言 一 碳化硅的历史 1.1碳化硅的起源 是由美国人艾奇逊在1891年电熔金刚石实验时，在实验室偶然发现的一种碳化物，当时误认为是金刚石的混合体，故取名金刚砂，1893年艾奇逊研究出来了工业冶炼碳化硅的方法，也就是大家常说的艾奇逊炉，一直沿用至今，以碳质材料为炉芯体的电阻炉，通电加热石英SIO2和碳的混合物生成碳化硅。关于碳化硅的几个事件1905年 第一次在陨石中发现碳化硅1907年 第一只碳化硅晶体发光二极管诞生1955年 理论和技术上重大突破，LELY提出生长高品质碳化概念，从此将作为重要的电子材料1958年在波士顿召开第一次世界碳化硅会议进行学术交流1978年 六、七十年代碳化硅主要由前苏联进行研究到1978年首次采用“LELY改进技术”的晶粒提纯生长方法1987年～至今以CREE的研究成果建立碳化硅生产线，供应商开始提供商品化的碳化硅基英文名称：silicon carbide,俗称金刚砂。纯碳化硅是无色透明的晶体。工业碳化硅因所含杂质的种类和含量不同，而呈浅黄、绿、蓝乃至黑色，透明度随其纯度不同而异。碳化硅晶体结构分为六方或菱面体α-SiC和立方体的β-SiC（称立方碳化硅)。α-SiC由于其晶体结构中碳和硅原子的堆垛序列不同而构成许多不同变体，已发现70余种 二 碳化硅陶瓷的结构性质与应用 2.1 碳化硅陶瓷的性质 以碳化硅SiC为主要成分的。SiC陶瓷不仅具有优良的常温力学性能，如高的抗弯强度、优良的抗氧化性、良好的耐腐蚀性、高的抗磨损以及低的摩擦系数，而且高温力学性能(强度、抗蠕变性等)是已知陶瓷材料中最佳的。热压烧结、无压烧结、热等静压烧结的材料，其高温强度可一直维持到1600℃，是陶瓷材料中高温强度最好的材料。抗氧化性也是所有非氧化物陶瓷中最好的。 SiC陶瓷的缺点是断裂韧性较低，即脆性较大 2.2碳化硅陶瓷的应用 碳化硅陶瓷在石油、化工、微电子、汽车、航天、航空、造纸、激光、矿业及原子能等工业领域获得了广泛的应用涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。更轻的刹车盘就意味着悬挂下重量的减轻。这令悬挂系统的反应更快，因而能够提升车辆整体的操控水平。另外，普通的刹车碟容易在全力制动下因高热产生热衰退，而陶瓷刹车碟能有效而稳定的抵抗热衰退，其耐热效果比普通刹车盘高出许多倍。 兰博基尼Gallardo的陶瓷刹车盘 法拉利碳化硅陶瓷刹车盘 3.2.3碳化硅陶瓷汽车减震器 碳化硅陶瓷在汽车减振装置上的应用。碳化硅陶瓷还具有良好的导电性、导热性，良好的化学稳定性。高级轿车的减震装置是综合利用敏感陶瓷正压电效应、逆压电效应和电致伸缩效应研制成功的智能减振器。由于采用高灵敏度碳化硅陶瓷元件，这种减振器具有识别路面且能做自我调节的功能，可以将轿车因粗糙路面引起的振动降到最低限度。 3.3碳化硅陶瓷在车用传感器上应用 汽车传感器把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态参考文献] 吴冷杰. 计算机辅助设计现代陶瓷产品的发展的趋势[J]. 中国陶瓷.2005,41 [3] 陆刚. 车用陶瓷新材料成为节能减排新亮点[J].现代技术陶瓷.2011,1 [4] 秦成娟.王新生. 周文孝.碳化硅陶瓷的研究进展[J].山东陶瓷,2006,4 [5] 李尹熙.汽车用非金属材料[M. 北京：北京理工大学出版社，1999， [6] 于丽萍.汽车用特种陶瓷制品日趋丰富[J].汽车博士.2008，2 [7] 周龙保主编. 内燃机学[M］北京：机械工业出版社，2006，146-182 书籍格式：[序