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第五章 水路运输设备 第一节 水路运输概述 第二节 航道与港口 第三节 船舶 第四节 航标 本章重点 水路运输的组成及其技术设备 港口的水域、陆域和港口的水工建筑物 船舶的种类与构造 航标的种类与特点 第一节 水路运输概述 一、水路运输的分类及概念特点 二、水路运输的组成及其技术设施 三、水路运输生产过程 一、水路运输的分类及特点 水路运输是利用船舶和其他浮动工具，在海洋、江河、湖泊、水库、及人工水道上运送旅客和货物的一种运输方式。 一、水路运输的分类及特点 发展历史：运输船舶发展史、港口发展史、航运发展史 现状：世界商船队概况、世界港口概览、航运科技简介 发展趋势： 运输船舶发展趋势：大型化、专业化、高速化、自动化、信息化 港口发展趋势：大型化、专业化、高效化、自动化、信息化 一、水路运输的分类及特点 水路运输按其航行的区域，大体上可划分为远洋运输、沿海运输和内河运输三种形式。 远洋运输通常是指除沿海运输以外所有的海上运输。 沿海运输是指利用船舶在我国沿海区域各地之间的运输。 内河运输是指利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江、河、湖泊、水库及人工水道上从事的运输。 一、水路运输的分类及特点 【优点】运量大，成本低，效率高，能耗少，投资省； 【缺点】速度慢，环节多，受自然条件影响大，机动灵活性差。 一、水路运输的分类及特点 特点： 1．水运主要利用江、河、湖泊和海洋的“天然航道”来进行。水上航道四通八达，通航能力几乎不受限制，而且投资省。 2．水上运输可以利用天然的有利条件，实现大吨位，长距离的运输。因此，水运的主要特点是运量大，成本低，非常适合于大宗货物的运输。 3．水运是开展国际贸易的主要方式，是发展经济和友好往来的主要交通工具。 二、水路运输的组成及其技术设备 组成：港口、船舶等。 现代港口是水陆运输工具的汇集点，是交通运输的枢纽，它所担负的工作就更为繁杂。在一般情况下，港口所在地的规划建设部门要统一研究附近海、河岸线的充分与合理使用，由航务工程部门负责港区码头的勘测设计和施工，而港口机械制造部门则对码头泊位进行“武装”，配备上各种先进的装卸机械，使来港车船能在最短时间里将货物卸下或装上，以加速运输工具的周转。 二、水路运输的组成及其技术设备 为保证水上运输工作的顺利进行，还有许多部门密切协同，相互支援。如有船舶的燃料、淡水和生活物资的供应部门，通讯导航部门，业务代理与理货公司，甚至还有发生海难后的救援打捞机构等等。所有上述各系统汇合起来才能组成完整的水运系统 水路运输的主要技术设备包括：航道、港口、船舶（以及驳和舟、筏等）、通讯及导航等设施。 三、水路运输生产过程 简单地说，一批货物通过港口装到船上，船舶载着这些货物运到另一港口，再从船上卸下，储存或直接提走，即完成了一个水运生产过程。 三、水路运输生产过程 水运生产过程具体包括： 掌握货源并集中到港 根据货源组织船舶运力 为货物配装适当的船型 选用经济合理的港口装卸工艺 配备便于顺利操作的装卸机械 确定安全经济的航线 第二节 航道与港口 一、航道 二、港口 一、航道 航道是指供船舶航行的水上通道，可分为： 1、海上航道 ——属自然水道，通过能力几乎不受限制； 2、内河航道 ——利用天然河流附加引航设施构成； 3、人工航道 ——人工开凿的水道，又称运河，通常用于沟通两个或两个以上的水系。 一、航道 航道的航行条件：通常指内河航道为保证船舶安全航行而必须满足的条件，主要有： 1、足够的航道深度（最小通航保证深度） ： 最小航道深度 = 船舶满载吃水 + 富裕深度 2、足够的航道宽度： 所需航道宽度 = 同时交错的船队或船舶的宽度之和 + 富裕宽度 一、航道 3、适宜的航道转弯半径： 航道转弯半径不小于最大航行船舶长度的 3 倍； 4、合理的航道许可流速： 最大流速不大于3米/秒； 5、符合规定的水上外廓： 保证船舶水面以上部分通过所需要的高度和宽度，按航道等级确定。 二、港口 港口是水运生产的一个重要环节。船舶的装卸、补给、修理工作和船员的修整等都要在港口进行。因此，港口是水运工作的关键所在。不论河港或海港，其最基本的功能就是为船舶进行装卸搬运工作。 （一）港口的作用和分类 （二）港口的组成 （三）港口选址 （一）港口的作用和分类 港口是具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。 现代港口具有运输、工业、商业以及城市依托等功能。 （一）港口的作用和分类 作用： ①港口是水运客货运输的集散地，供船舶停靠和装卸货物。 ②还为船舶的补给、修理、船员的休整提供服务。 ③为客货的集散提供