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第2章简支板、梁桥上部结构 2.1 简支板、梁桥上部结构 的设计与构造 2.2 桥面板的设计与计算 2.3 简支梁桥内力计算 2.3.1 主梁内力计算 2.3.2 荷载横向分布计算 2.3.3 结构挠度与预拱度计算 2.3.4 斜板桥的受力特点和构造简介 2.3.A 横隔梁内力计算 2.4 简支钢板梁和钢桁架梁桥 2.3.1 主梁内力计算 2.3.1 主梁内力计算 2.3.1 主梁内力计算 2.3.1 主梁内力计算 2.3.1 主梁内力计算 2.3.1 主梁内力计算 2.3.1 主梁内力计算 2.3.1 主梁内力计算 2.3.1 主梁内力计算 2.3.1 主梁内力计算 2.3.1 主梁内力计算 2.3.1 主梁内力计算 2.3.1 主梁内力计算 * * 1.1 桥梁概述 2.3.1.1 主梁内力计算步骤 1．确定设计截面 对于简支梁： 1）支点、跨中；适用于小跨径 2）支点、跨中、四分点 3）支点、跨中、四分点、八分点；适用于长30m以上预应力主梁 在变截面处要额外考虑 各计算截面的内力一般包括最不利弯矩Mmax 、最不利剪力Qmax 。 1.1 桥梁概述 2.3.1.1 主梁内力计算步骤 2．对某一截面计算各种荷载单独下的内力值 （1）恒载内力计算 主梁自重内力按 计算，等截面时 。 后期恒载内力严格计算时应考虑荷载横向分布，为简化计算就简单均摊给各主梁。 （2）活载内力计算 确定某主梁在某种活载下的荷载横向分布系数m图。 确定某截面内力（沿桥跨的纵向）影响线（结构力学影响线知识）。 考虑该活载沿桥跨的不利布置，由 求主梁截面内力的最不利值。 长期效应组合 ① +0.4 ② +0.4 ③ ⑥ 短期效应组合 ① +0.7 ② +1.0 ③ ⑤ 基本组合 1.2①+1.4②+0.8×1.4③ ④ 人群 ③ 汽车 ② 恒载 ① 跨中 梁端 跨中 梁端 弯矩（kN·m） 剪力（kN） 荷载组合 序号 2.3.1 主梁内力计算 2.3.1.1 主梁内力计算步骤 3．荷载组合：根据各种荷载组合要求，计算主梁各设计截面的设计内力。 例表：某主梁荷载组合计算表 基本组合 ◆公路桥规D60-2004 第4.1.6条第1款 ◆公路桥规D60-2004 第4.1.7条 作用短期效应组合 作用长期效应组合 （含汽车冲击力、离心力） 混凝土简支梁桥 主梁 自重+汽车+人群 1.2 恒载 1.4 汽车 0.8 1.4人群 恒载 0.7汽车+1.0人群 恒载 0.4汽车+0.4人群 1.1 桥梁概述 2.3.1.1 主梁内力计算步骤 4．绘制各主梁的内力包络图 根据某主梁的各截面设计弯矩，在主梁计算简图上各截面处，按适当比例尺绘出控制弯矩值（右半跨的值对称于左半跨），连接这些点绘出弯矩包络图。 根据某主梁的各截面设计剪力，在主梁计算简图上各截面处，按适当比例尺绘出控制剪力值（右半跨的值反对称于左半跨），连接这些点绘出剪力包络图。 1.1 桥梁概述 2.3.1.2 恒载内力计算有关问题 1．计算步骤 主梁单位长度自重g1(x)：等截面时为常量。 各主梁分担的横隔梁自重荷载集度：各根横隔梁总重和按照所属的主梁范围摊给该主梁，然后将其除以主梁长度，化为沿该主梁的均布荷载g’1。 横隔梁在边梁梁肋处停止，边梁分担的横隔梁重是中间梁的1/2 后期恒载包括现浇湿缝、桥面铺装重、人行道、栏杆、灯柱等（ g2、g3……）。精确计算时，应按照施工安装的顺序、考虑荷载横向分布，将其分配给参与承担该荷载的主梁，最后都化为沿各主梁的均布荷载。简化计算时，可将后期恒载均摊给各主梁。 1.1 桥梁概述 2.3.1.2 恒载内力计算有关问题 1．计算步骤 计算各主梁承担的总的恒载集度值g（通常边梁与中梁不同）。确定计算简图，按计算跨径l计算内力。 计算各主梁各控制截面的弯矩和剪力：可以利用截面内力的影响线 ，用 计算；主梁等截面时 。也可按照材料力学的方法计算。 对于组合梁桥以及其它有体系转换的结构，应考虑实际施工组合，分阶段计算恒载内力。对于预应力混凝土梁桥，通常分先期与后期计算恒载内力。 g l 1.1 桥梁概述 2.3.1.2 恒载内力计算有关问题 2. 主梁恒载内力计算举例 [例2-2] 中梁 边梁 内力 0 793.3 0 763.4 x=l/2 81.4 595.0 78.3 572.