天津自贸区研究详解.pptx

天津自贸区包括天津机场片区、天津港东疆片区和滨海新区中心商务片区，总面积119.9平方公里 启动时间：2015.4.21 主题：京津冀协同发展 以制度创新为核心任务，以可复制可推广为基本要求，努力成为京津冀协同发展高水平对外开放平台、中国改革开放先行区和制度创新试验田、面向世界的高水平自由贸易园区。 经过三至五年的改革探索，将天津自贸试验区建设成为贸易自由、投资便利、高端产业集聚、金融服务完善、法制环境规范、监管高效便捷、辐射带动效应明显的国际一流自由贸易园区，在京津冀协同发展和中国经济转型发展中发挥示范引领作用。 战略定位 总体目标 从经济运行情况来看，天津自贸区聚集吸附效力已经初步显现 2015年1-4月，新登记市场主体4008户，同比增长96.66%，注册资本（金）共计837.47亿元人民币，同比增长193.76% 2015年1-4月，固定资产投资总额278.34亿元（同比增长15%），社会消费品零售总额107.13亿元（70%），实际利用外资16.52亿美元（10%），实际利用内资101.76亿元人民币，一般公共预算收入60.53亿元（26%） 市场主体类型 注册资本（金）分布（亿元） 固定资产投资（亿元） 实际利用外资（亿美元） 社会消费品零售总额（亿元） 公共预算收入（亿元） 天津港东疆片区依托天津港口，规划面积30平方公里 面积：30平方公里 区位优势： 是中国陆域距离欧洲和中西亚最近的港口，是连接东北亚与中西亚的纽带 是环渤海与华北、西北等内陆地区距离最短的港口 距天津市区56公里，距滨海国际机场52公里，多条高速公路与港区接驳 2014年区域经济指标： GDP：80.7亿元，同比增长53.7% 固定资产投资：340亿元，同比增长30% 税收收入：38.1亿元，同比增长88.4%； 天津港东疆片区分为“三大区域”，将重点发展航运物流、国际贸易、融资租赁等现代服务业 港口综合配套服务区可为东疆港区工作人员和来港游客提供办公、生活、商务、休闲等服务。 物流加工区利用临港优势，进行现代化的进出口货物加工、配送、采购、换装、分拨等业务，可为国内外物流企业提供方便快捷的全程物流服务。港区西北部规划有大型现代化海铁换装中心，提供快速、便捷的集装箱海铁联运作业通道。 码头作业区纵深约1000米，能够新增7公里深水集装箱码头岸线，可全天候接卸世界上最先进的集装箱船舶。 主导产业 航运物流 国际贸易 融资租赁 五大功能 集装箱码头装卸 集装箱物流加工 商务贸易 生活居住 休闲旅游 区内注册企业3200多家，其中贸易结算企业1039家，航运企业96家，租赁企业844家；物流仓库面积138.6万平米。 天津港东疆片区通过多项措施，实现创新发展 关于在天津东疆保税港区试行融资租赁货物出口退税政策的通知、关于天津北方国际航运中心核心功能区营业税政策的通知 东疆保税港区综合配套改革实施方案：力争使东疆实现融资租赁业务集聚地，国际船舶登记制度创新“窗口”、北方离岸金融服务基地等 用5至10年的时间，基本完善国际中转…离岸金融服务等功能，建设成为各类航运要素聚集、服务辐射效应显著、参与全球资源配置的北方国际航运中心、国际物流中心、国际航运融资中心。 对在天津东疆保税港区注册的融资租赁公司租赁给境外承租人的，试行增值税、消费税出口退税政策。对从事海上国际航运业务、货物运输、仓储、装卸搬运业务、国际航运保险业务取得的收入，免征营业税。 制定了4个大项21个小项的重点改革项目： 吸引境外邮轮公司挂靠东疆， 三年内注册航运服务企业翻倍，吸引商业银行开展离岸业务，2013年租赁资产超百亿美元 天津机场片区依托滨海国际机场，规划面积43.1平方公里 面积：43.1平方公里 区位优势： 位于天津空港经济区，天津滨海国际机场是中国最大的航空货运中心 20分钟车程内设有4座货运站，并全部与国家铁路干线相连通；30分钟内可覆盖途径天津的所有高速路网；地铁2号线的开通实现了与北京的无缝连接 2014年区域经济指标： GDP：1392亿元 工业总产值：1841亿元 财政收入：179亿元 税收：146亿元 天津机场片区高端制造业和现代服务业并驾齐驱 天津机场片区重点发展航空航天、装备制造、新一代信息技术等高端制造业和研发设计、航空物流等生产性服务业 超过12000家企业在该区注册，其中外资企业6000家，投资总额420亿美金；有80多家世界五百强企业投资了超过160个项目；成为世界500强企业在天津投资最密集的区域之一 高端 制造业 生产性 服务业 航天航空 装备制造 新一代信息技术 总部研发 航空物流 空港经济区出台了 “一中心，四基金，四专项”政策体系，支持自贸区产业发展 一中心 四基金 四专项 天津空港经济区投资担保中心 注册资金一次性增至45亿元，承担区内