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下面给出了针对游梁式抽油机、单级杆柱、泵充满系数为100%条件下的一组无因次关系曲线。 无因次柱塞冲程曲线 无因次光杆马力曲线 无因次光杆最大动载曲线 无因次光杆最小动载曲线 API方法和预测模型的应用对比 适用范围 API方法 预测模型 抽油机 常规式 无限制 电机 低转差率电机 无限制 杆柱 钢抽油杆 钢、混合杆、加重杆 泵况 油管锚定、 液体充满 无限制 无因次柱塞冲程对比曲线 无因次柱塞冲程对比曲线 图中:a一S=3的四连杆运动;b一S=1.8的四连杆运动;c一有二次谐波的简谐运动;d一简谐运动;e一API曲线。 由对比曲线可知:(1)预测做出的曲线一般比API曲线偏高;(2)悬点运动规律的改变较大地影响系统的工作状态,所以做出的曲线不重合;(3)无因次曲线b与c非常一致或接近,这说明两者悬点运动规律近似,适当地加长连杆长度及减小曲柄半径,使悬点运动规律更近似于简谐运动,从而可改善杆柱受力状况;(4)对应不同悬点位移函数的数值模拟求得的无因次柱塞冲程曲线,均在N/N0=0.25处出现极值点。 考虑液体惯性的预测模型 液体惯性对抽油系统运动有一定的影响,特别是在浅井大泵大排量的情况下,影响较为明显。 D.R. Doty和Z. Schmidt于1983年提出同时考虑了液体和抽油杆运动的数学模型。该模型基于三点假设: 油管锚定 液柱不包含气体 低转差率电机 由力的平衡可以得出 抽油杆运动模型: 杆柱与液体运动力学模型 式中: ——抽油杆速度,m/s; ——抽油杆内力,N; ——液体对单位长度抽油杆的阻尼力,N/m; ——液体对抽油杆接箍的阻尼力,N/m。 根据虎克定律得到抽油杆内力fr,并对时间取一次偏导数可得: 根据力的平衡条件可得 液柱运动模型: 杆柱与液体运动力学模型 式中: ——液体密度,kg/m3; vf——液体速度,m/s; pf——液体压力,N/m2; At——油管内孔面积,m2 ; Ar——抽油杆面积,m2; Fft——油管内壁对单位长度液柱的 阻尼力,N/m。 连续方程为 液体密度是液体压力的函数 抽油杆的阻尼分为三部分: 液体对单位长度抽油杆(不考虑接箍)表面的粘性阻尼力Frf; 液体对接箍(折合为单位长度抽油杆)表面的粘性阻尼力Fcf; 油管对单位长度抽油杆的摩擦力Frt。 阻尼力计算: 式中: Dt——油管内径,m; ——液体压力,N/m。 选取驴头下死点为起始点,这时 地面边界条件 初始条件和边界条件: 1、初始条件: 2、边界条件: 地面边界条件有悬点速度vr(0,t)和油管压力pf(0,t): 井下边界条件 初始条件和边界条件: 1)游动阀和固定阀均关闭: 2)游动阀关闭,固定阀打开: 3)固定阀关闭,游动阀打开: 校验固定凡尔打开 初始条件和边界条件: 3、凡尔校验: 校验游动凡尔打开 校验双凡尔关闭 如果以上两个校验都不满足,则说明双凡尔关闭。已经计算的值fr、vr、pf和vf都是正确的。 液柱对杆柱运动的影响: 1、液体粘度的影响: 液体粘度对泵冲程的影响 可以看出,泵冲程随粘度的增加而下降。因为粘性阻力耗散了一部分系统能量。 液柱对杆柱运动的影响: 1、液体粘度的影响: 液体粘度对悬点最大载荷的影响 液体粘度对悬点最小载荷的影响 可以看出,悬点最大载荷随着粘度的增加而略微增加,但是当粘度很高时,由于泵冲程的减小,使悬点最大载荷略为下降。最小悬点载荷随液体粘度和泵速的增加而减小,这是由于冲程粘性阻尼力方向向上所致。 液柱对杆柱运动的影响: 2、液体惯性的影响: 液体惯性对泵示功图的影响 液体惯性对光杆示功图的影响 由于液体惯性,减少了泵冲程、增加了光杆载荷与光杆功率。 液柱对杆柱运动的影响: 2、液体惯性的影响: 液体惯性对泵冲程的影响 液体惯性对光杆功率的影响 液柱对杆柱运动的影响: 2、液体惯性的影响: 液体惯性对柱塞载荷的影响 可以看出,随着泵速的增加作用于柱塞上的载荷急剧增加。 液柱对杆柱运动的影响: 3、井深与液体惯性的关系: 井深914m最大泵载与水力静载之比1.3 井深371.86m最大泵载与水力静载之比2.4 井深152.4m最大泵载与水力静载之比2.8 浅井与深井对比,其作用于泵上静压和杆柱重力都比较小,从这个意义上讲,浅井的液体静压和杆柱重力相比显得较大。 液柱对杆柱运动的影响: 4、泵速与液体惯性的关系: 泵速5min-1时最大泵载与水力静载之比1.9 泵速8min-1时最大泵载与水力静载之比2.3 泵速10.66min-1时最大泵载与水力静载之比3.0 高泵速产生较高的加速度,可以发现泵最大载荷与静液载之比与泵速成正比
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