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钢与组合结构桥梁课程设计
二○一五年一月
目录
1、总体设计 1
1.1设计原则 1
1.2技术标准 1
1.3 设计规范 1
1.4主要材料 2
1.5总体布置 2
2、桥面板设计 4
2.1桥面板尺寸拟定 4
2.2桥面板作用与组合 4
3、主梁设计 5
3.1设计原则与方法 5
3.2主梁尺寸拟定 5
3.3加劲肋尺寸拟定 6
3.4联结系 6
4、主梁截面特性及内力计算 7
4.1结构参数 7
4.2计算模型与方法 7
4.3主梁截面特性计算 7
4.4主梁内力计算 10
5、主梁应力验算 15
5.1 一、二期恒载效应 15
5.2徐变效应 16
5.3收缩效应 17
5.4梯度温度效应 17
5.5车辆荷载效应 18
5.6 承载能力极限状态验算 18
5.7 承载能力极限状态验算 19
5.8 承正常使用极限状态抗裂验算 19
6. 次结构验算 20
6.1混凝土桥面板 20
6.2剪力连接件 21
6.3加劲肋验算 24
7.稳定性验算 26
7.1整体稳定性验算 26
7.2倾覆稳定计算 27
8.刚度验算 27
8.1刚度与变形验算 27
8.2预拱度的设置 28
9.疲劳破坏极限状态验算 28
1、总体设计
1.1设计原则
满足安全、功能、经济、美观等要求，还要便于施工、维修和养护。
1.2技术标准
参照《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）确定此m简支钢板组合梁桥的主要技术标准：
（1）公路等级：二级四车道公路
设计安全等级：二级
重要性系数：
（4）设计速度：80km/h
（5）桥梁跨径：跨径30.0m，跨径接缝）31.2m
（6）桥面宽度：两车道宽4*3.75m；两侧分别设2.5m路肩（安全距离）0.50m防撞护栏，中央分隔带桥面宽0.50+2.5+2*3.75+2+2*3.75+2.5+0.50=23.0m
（7）桥梁结构设计基准期：100年
（8）汽车荷载等级：公路-级
（9）桥面净空：二级公路5.0m
（10）坡度：设置%横坡；不设置纵坡
1.3 设计规范
（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
（2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）
（3）《公路钢结构桥梁设计规范（报批改版）》（JTG D64-201X）
4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）
（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
（6）《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004 ）
（7）《公路桥梁抗震设计规范》（JTJ 004-89）
（8）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）
9）结构钢》-2000）
10）工程结构可靠度设计统一标准》）
（11）《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》（JTG F80.1-2004）
（12）《公路工程质量检验评定标准 第二册 机电工程》（JTG F80.1-2004
（13）日本《道路桥示方书》
联结系，。根据《设计规范》，钢材强度设计值（a）如下：
桥面板0cm钢筋混凝土桥面板N/m3
桥面铺装cm沥青混凝土铺装，取自重为25kN/m3
普通钢筋：直径大于或等于12mm的用HRB335，直径小于12mm的用R235
施工工艺分段预制主梁施工现场临时支墩连接考虑到截面的变化运输安装条件的需要，主梁工地连接处均截面变化600mm。设本桥位于6度区，根据《公路桥梁抗震设计细则》（JTG.T B02-01-2008）11.2.1简支梁梁端至墩、台帽或盖梁边缘应有一定的距离，其最小值a(cm)按下式计算：
,式中：L——梁的计算跨径(m)。本桥取a=147 cm，满足此项要求。
依据《公路钢结构桥梁设计规范》报批稿7.4.2条：“应设置横向联结系，并满足以下要求：1. 宜与梁的上、下翼缘连接，间距不宜大于受压翼缘宽度的30倍。2. 支承处必须设置端横梁。”
由于本桥桥宽较大， 为了加强桥梁整体横向联系，宜取较小的横联间距。拟定横联等间距5.0m；采用实腹式。
综上，本桥拟得立面图如下图。
1.5.2横断面布置
本桥拟定主梁间距2.6 m；桥面板两边悬挑长度1.1m；主梁根数9。横断面布置图如下图。
1.5.3平面图布置
1.5.4横截面沿梁长的变化
为了减少用钢量，主梁应根据弯矩的大小调整主梁截面。在本例中，由于跨径较小考虑到制作安装和运输的方便，采用全桥等梁高布置，翼板宽度不变00mm，悬臂板根部板厚为250mm以上，悬臂板端部板厚为220mm。由于采用承托找横坡，因而承托高宽不等，高宽比接近1:3以减小局部应力。边梁处承托宽度300mm，高度100mm。
2.2桥面板作用与组合
桥面板主要承受桥面板自
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