600MW东汽机组主要保护.docxVIP

600MW东汽机组机侧主要保护介绍 江文明 摘要:主要介绍东汽600MW机组中主要保护的逻辑设计与实现。 关键词：东方汽轮机、600MW机组、ETS保护、主辅机保护。 主机（ETS） ETS装置简介 包括一个控制柜，由东汽提供。内部逻辑由Modicon公司Quantum系列超紧凑单元式可编程控制器（PLC）实现,采用双PLC结构。 双机PLC同时工作。从现场来的输入信号进入本装置后同时送到A机和B机,经过内部逻辑自动处理后,给出相应的输出信号。任一机A（B）发生故障时,都会给出本机的报警信号,同时自动切断本机的停机输出接点,而由另一机正常工作。双机工作停机逻辑见图。 停机项A A 停机A PLCA正常 OR 停机 停机项B A 停机B PLCB正常 汽机超速 差动式磁感应传感器亦即磁阻探头 TSI(4)+DEH(3)+机头转速表（1）+备用（1） 分主动式（低阻）、被动式（高阻） 对被动式探头，一般当转速低于每分钟 50 至 100 转时不大准确。在汽机刚启动时有个测速门槛电压问题 低转速采用主动式探头或涡流探头 转速=脉冲频率（f）/齿数（z）×60rpm 大机134齿、小机37齿 德国epro公司MMS6000,美国本特利公司BN3500 模件MMS6312 TSI 三取二 ≥3300r/min 轴向位移过大 TSI 模件MMS6210 两支PR6424 ，面向发电机头安装，信号转换器CON010（前置器） 因为电涡流传感器反馈回的电感电压是有一定频率（载波频率）的调幅信号，需检波后，才能得到间隙随时间变化的电压波形 前置器里的谐振荡器给探头提供频率为1-2MHZ的交变电压，检波器输出的是 直流电压（对应平均间隙或初始间隙）与位移相对应的交流电压（对应振动间隙）相叠加 -4―-20V（额定测量范围内） 二“与” 报警值 ≧+0.6 ≦-1.05 跳机值 ≧1.2 ≦-1.65 mm 润滑油压过低 就地开关（PSA6,7,8） 三取二 ≦70KPa +0.058,0.05 MPa EH油压过低 就地开关（PSC1,2,3） 三取二 ≦7.8MPa A低压缸排气温度过高 就地开关 三取二 ≧107℃ B低压缸排气温度过高 就地开关 三取二 ≧107℃ 高中压胀差过大 TSI 模件MMS6210 一支PR6426,面向发电机头安装，信号转换器CON010（前置器） 报警值 ≧+10.3 ≦-5.3 跳机值 ≧11.6 ≦-6.6 mm 低压胀差过大 TSI 模件MMS6210 一支PR6426,面向汽轮机头安装，信号转换器CON010（前置器） 报警值 ≧+19.8 ≦-4.6 跳机值 ≧30 ≦-8 mm DEH跳闸 由3-6R3的4,7接出 其实它是由DEH“软”逻辑和#3柜硬逻辑并联形成。如图： “软”逻辑：1）发电机未并网时转速（通道）故障 2）汽机超速 电超速 ≧110% 机械超速≧112% 3）手动停机（两个按钮同时按下） 4）ATC TPIP 各金属温度 热应力 5) CAL OVERSPEED RESET RUN CAL IN PROGRESS A NOT 转速≥100rpm CAL OVERSPEED “硬”回路：见图 1）“软”逻辑跳闸（3-5F1） 2）24V失去(3-5F2、3-5F3) 3）48V失去(3-5F7、3-5F8) 4）110V DC失去(3-7F8、3-7F9) 5）TPS两路TRIP并联(2-8A-TB12、13) 6）ETS柜送来的两路跳机信号并联 10.A凝结器真空过低 就地四个真空开关，一个低Ⅰ值（PSB1）≧19.7KPa 三个 低Ⅱ值（PSB2,3,4）≧25.3KPa 具体逻辑见图： B凝结器真空过低 同上 PSB5 PSB6,7,8 高压旁路阀故障 没有逻辑（没用） DCS逻辑的理念