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有关国际贸易术语的国际贸易惯例 1.《1932年华沙----牛津规则》主要说明CIF贸易术语 2.《1941年美国对外贸易定义修订本》主要说明6种FOB贸易术语 3.《2000年国际贸易术语解释通则》简称INCOTERMS2000 常用国际贸易术语解释 一 FOB Free On Board(…named port of shipment)，装运港船上交货……指定装运港 （一）关于买卖双方义务和运输方式的规定 1.货物的交付 卖方在合同中约定的时间和装运港，将合同规定的货物交到买方指派的船上，完成交货，并及时通知买方。 2.风险的转移 货物在装运港装船时，货物越过船舷之前的风险由卖方承担，货物越过船舷之后的风险转移给买方承担。 3.通关手续的办理 （1）卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。 （2）买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物进口所需的一切海关手续。（二）使用FOB术语应注意的问题 1. “船舷为界”的确切含义 以装运港船舷作为买卖双方所承担风险的界限是FOB、CIF、CFR同其它贸易术语的重要区别之一。 “船舷为界”表明货物在装上船之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。货物上船之后，包括在运输过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。 “船舷为界”只是风险划分的界限，不是责任和费用的界限 2. FOB的变形：FOB术语后加列附加条件 FOB Liner Terms（班轮条件） FOB Under Tackle(吊钩下交货） FOB并理舱（FOB stowed, FOBS) FOB并平舱（FOB trimmed, FOBT) FOB理舱并平舱（FOB stowed trimmed, FOBST ） 二 CIF Cost ，Insurance and Freight…named port of destination 成本加保险费，运费……指定目的港（一）关于买卖双方义务和运输方式的规定 1.货物的交付 卖方在双方约定的时间和装运港，将合同规定的货物交到卖方自己所派船只的船上，完成交货。 2.风险的转移 货物在装运港装船时，货物越过船舷之前的风险由卖方承担，货物越过船舷之后风险转移给买方承担。 （二）采用CIF术语成交时，应注意的问题 1.CIF变形： 1）CIF Liner Terms（班轮条件）。卸货费用按班轮做法来办，就是说，买方不负担卸货费，而由卖方或船方负担。2）CIF Landed（卸至岸上）卖方负责承担将货物卸到码头上的各项有关费用，包括驳船费和码头费。3）CIF Ex Ship‘s Hold（舱底交货）货物运达目的港后，自船舱底起吊直至卸到码头的卸货费用，均由买方负担。4）CIF Ex—Tackle（吊钩交货）卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。 CIF的变形只是为了说明卸货费用的负担问题，并不改变CIF的交货地点和风险划分的界限。 2.象征性交货问题 象征性交货：指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货 实际交货：指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其指定的人，不能以交单代替交货。 CIF是一种典型的象征性交货。CFR 即成本加运费，是指卖方须负担货物至指定目的港为止所需的费用及运费，但货物灭失或毁损的风险及货物在船上交付后由于事故而生的任何额外费用，则自货物在装船港越过船舷时起，由卖方移转予买方负担。[CFR价=FOB价+运费CIF价=FOB价+运费+保险CIF价= CFR价/【1+（1-投保加成）×保险费率）】注意事项 1．卖方应及时发出装船通知 按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。因此，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险和损失。 2．按CFR进口应慎重行事 在进口业务中，按CFR条件成交时，鉴于由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶，或伪造品质证书与产地证明。若出现这类情况，会使我方蒙受不应有的损失。 FOB、CFR和CIF三种术语的换算： 1．FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费CIF价=（FOB价+国外运费）/（1-投保加成×保险费率） 2．CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费CIF价=CFR价/（1-投保加成×保险费率） 3．CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×（1-投保加成×保险费率