T3航站楼结构设计工程介绍.pptVIP

一、工程概况 T3航站楼为首都国际机场扩建工程，建筑分为T3A、T3B和T3C段，南北总长约3000米，东西翼宽约800。钢筋混凝土框架结构，桩基础，钢网架屋顶。工程正在施工当中，边设计边调整建筑方案和初步设计，同时进行优化设计。 本工程特点： 柱网以三角形柱网为主，中心区域为正交柱网，三角形为矢高12m边长13.8m的等边三角形，正交柱网13.8x12m，柱均为圆柱。 柱网示意 基础：底板全部连通，南北长约950m，东西翼宽约750m。 地下室结构：最大分区长度348m （T3B分区长度更大），最小分区长度83m。 地面以上结构：最大分区长度264m（T3B分区长度更大），最小分区长度138m。 钢屋顶：分为两段，分区长度527m和410m。 建筑以结构混凝土做为建筑装饰，即结构需满足无装饰混凝土的建筑要求。建筑师对混凝土结构的外观要求严格，如混凝土的颜色，混凝土模板的拼接位置、梁柱的外观形状及梁柱断面均有规定，如图所示： 梁柱外观形状： 结构布置需要满足建筑师对结构的装饰要求，结构自重大，建筑地面作法200~300mm，建筑荷载大，活荷载取值比一般建筑要求高，因此一层的建筑荷载相当于一般建筑的二~三层，结构优化之前更重。 二、设计条件和标准 设计依据： · 民航机场建设总公司提供的《北京首都国际机场新航站楼岩土工程详细勘察报告》 · 北